रडार डिटेक्टर

किस तरह का रडार डिटेक्टर बेहतर है? यह रडार डिटेक्टरों के मूल्यांकन पर ध्यान देने योग्य है, जो कि रडार के पता लगाने के लिए संवेदनशीलता पर रडार डिटेक्टरों की लागत और परीक्षण के आधार पर रूसी पत्रकारों के संस्करण के अनुसार संकलित किया गया था। इसलिए, मोटर पेज की जानकारी के अनुसार:

1। शॉ-मी 525 एआर रडार डिटेक्टर सबसे बजटीय है, हालांकि, यह केवल 176 मीटर के लिए यातायात पुलिस के रडार पर सूचना दी है। इस दूरी से वाहनों की गति निर्धारित करने, बल्कि इसके लाइसेंस प्लेटों की एक तस्वीर भी लेने के लिए संभव है।

2. डिटेक्टर-रडार स्ट्रीट स्टॉर्म 4010 ने 50 किमी के लिए भी जीवन के संकेत नहीं दिखाया।

3. सुप्रा डीआरएस -56 वीएसटी रडार डिटेक्टर का एक बहुत अच्छा परिणाम है - यह 600 मीटर से रडार सिग्नल पकड़ा गया

4. स्टिंगर एस155 एसटी रडार डिटेक्टर ने सबसे अच्छा परिणाम दिखाया - यह 1 किमी और 100 मीटर की दूरी से यातायात पुलिस के रडार सिग्नल को पकड़ लिया, लेकिन एक ही समय में सभी गड़बड़ी "पकड़ा"

5. कॉस्टराइड रडार डिटेक्टर कोबरा 835 आरयू अजीब व्यवहार करता है - यह हस्तक्षेप की बड़ी मात्रा से प्राप्त पैमाने पर है।

6. कंट्रोल Q45 एसटीआर रडार डिटेक्टर के दो फायदे हैं: यह 1 किमी के लिए रडार पकड़ता है और पुलिस रडार के सिग्नल में हस्तक्षेप नहीं करता है, अर्थात यह उच्च शोर प्रतिरक्षा है।

इस प्रकार, सबसे अच्छा रडार डिटेक्टर के खिलाफरडार प्रकार "एरो" विरोधी रडार ब्रांड कंच था। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रडार, शोर उन्मुक्ति और लागत के प्रति संवेदनशीलता के अलावा, डिटेक्टर-रडार में कई अतिरिक्त कार्य हैं उदाहरण के लिए, डिटेक्टर-रडार का उपयोग एक अंतर्निर्मित डीवीआर के साथ करने के लिए सुविधाजनक है, जो एक साथ मोटर यात्री के लिए दो सबसे महत्वपूर्ण कार्य करता है: सड़क पर स्थित स्थिति की शूटिंग करना और यातायात पुलिस के रडार का पता लगाने

यदि आप रडार डिटेक्टर खरीदने का फैसला करते हैं, तो आपको चाहिएध्यान देना, सबसे पहले, बाजार पर पेश उपकरणों के आधिकारिक मूल्यांकन के लिए, और निश्चित रूप से, जब खरीदते समय इस पर या उस रडार डिटेक्टर पर प्रतिक्रिया लेने के लिए महत्वपूर्ण है। और अंत में मैं सभी मोटर चालकों को गति से अधिक नहीं और सड़क के नियमों का अनुपालन करने के लिए आग्रह करना चाहता हूं। आखिरकार, न केवल उनका जीवन ड्राइवर की चेतना पर निर्भर करता है, बल्कि सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन-चालकों, यात्रियों और पैदल चलने वालों पर भी निर्भर करता है।

लेखक: केतेरिना सर्जेन्को