वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर कोम्बली

ट्रांसपोर्टर कोम्बी सार्वभौमिकता की अवधारणा की एक नई व्याख्या - कार्गो-यात्री डिब्बे का एक विचारशील डिजाइन कई कार्यों के लिए इसे अनुकूलित करने के लिए बहुत अवसर देता है।
उदाहरण के लिए, वैकल्पिक मॉड्यूलर निर्धारण प्रणाली गंतव्य और यात्रियों की नियोजित संख्या के आधार पर आपको किसी भी पंक्ति में 3-सीट की सीट स्थापित करने की सुविधा प्रदान करता है। शेष स्थान माल के परिवहन के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।
यहां तक कि एक छोटे आधार के साथ ट्रांसपोर्टर कोम्बी में भी आप कर सकते हैं9 लोगों तक, और लंबे समय के आधार पर - 11 से ज्यादा या कम सीटों के साथ यात्रियों को अधिक विस्तृत रूप से समायोजित करने या कार्गो परिवहन के लिए अधिक स्थान छोड़ने के लिए।
एक बड़े फिसलने वाला दरवाज़ा यात्रियों के आराम से लैंडिंग और उतरना सुनिश्चित करता है। ओह मार्ग में एक सुखद माहौल हीटिंग और वेंटिलेशन सिस्टम का ख्याल रखेगा, जिसमें यात्री डिब्बे के लिए अलग-अलग इकाइयां उपलब्ध कराई जाती हैं, हीटर मानक है, और एक विकल्प के रूप में - क्लाइमेटिक वातानुकूलन।
सैलून अंतरिक्ष के आयोजन के लिए संभावनाएंट्रांसपोर्टर कोम्बी बेहद विविध हैं और विचारशील सीट विकल्पों की एक विस्तृत चयन द्वारा समर्थित हैं। किसी सीट को जोड़ या हटाया जा सकता है, जिससे अधिकतम यात्री डिब्बे लचीलापन सुनिश्चित किया जा सकता है।
तो, एक संक्षिप्त आधार के साथ एक संशोधन में, आप कर सकते हैंसीटों की एक या दो पंक्तियां स्थापित करें पहली पंक्ति के लिए, 2-सीट की सीट जिसमें एक आर्मस्टेट या 3-सीटर सीट है जिसमें "आसान प्रवेश"लैंडिंग और उतार चढ़ाव की सुविधा के लिए
दूसरी पंक्ति में, आप अतिरिक्त रूप से दोहरी तह के साथ एक 3-सीटर सीट स्थापित कर सकते हैं। विकल्प के लिए c लंबे बेस आप एक के पक्ष में एक विकल्प बना सकते हैं, दो यासीटों की तीन पंक्तियां भी पहली पंक्ति में, एक ही सीट के संस्करणों को दूसरे छोर में, लघु-दौड़ने के रूप में रखा गया है- एक 2-सीट सीट के साथ एक armrest या 3 सीटर सीट वैकल्पिक रूप से स्थापित है।
पहले मामले में यह अभी भी तीसरी पंक्ति पर एक 3-जगह सीट देने के लिए सक्षम है। अगले मोड़ पर हर संभव बैठने की व्यवस्था को दर्शाता है।
वार्षिक राष्ट्रीय पुरस्कार में "रूस में वर्ष 2009 की कार"वोक्सवैगन श्रेणी में विजेता बन गया"हल्की वाणिज्यिक वाहन।" कार्गो और यात्री परिवहन के लिए सबसे अच्छी कार की शुभकामनाएं वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर / कारवेले जीती हैं प्रतियोगिता में मॉडल की जीत उपभोक्ताओं द्वारा पुष्टि की गई कार की गुणवत्ता का संकेत है।
इंजन
नया टीडीआई इंजन: अधिक अधिक किफायती और शक्तिशाली.
सभी चार टीडीआई इंजन उच्च प्रदान करते हैंटोक़ कम ईंधन खपत के साथ संयुक्त वे सभी उत्कृष्ट कर्षण की गारंटी देते हैं, जिसके लिए वे नवीनतम पीढ़ी के सामान्य रेल इंजेक्शन प्रणाली से लैस हैं। यह उच्च शक्ति विकसित करने और हानिकारक उत्सर्जन के स्तर को कम करने की अनुमति देता है।
सभी टीडीआई इंजन यूरो -4 के पारिस्थितिक स्तर के अनुरूप होते हैं, वही सीमा में उपलब्ध पेट्रोल इंजन पर लागू होता है। उच्च प्रौद्योगिकी पर्यावरण का ख्याल रखता है
2.0-लीटर टरबाइड्सजल टीडीआई 62 किलोवाट (84l.s.)
डीजल की लाइन में प्रारंभिक की कार्यशीलता मात्राइंजन 2.0 लीटर है। टीडीआई प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद, यह इंजन 220 एनएम की एक टोक़ विकसित करता है। अन्य टीडीआई इंजनों के साथ, इस मॉडल ने पिछले संस्करणों की तुलना में सीओ 2 उत्सर्जन और ईंधन की खपत को कम कर दिया है। और यह कर्षण में एक उल्लेखनीय वृद्धि के साथ है। इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ संयोजन में स्थापित किया गया है।
2.0-लीटर टरबाइंडियल टीडीआई 75 किलोवाट (102 एचपी)
एक ही काम की मात्रा के साथ भी अधिक शक्तिचार टीडीआई इंजनों की दूसरी गारंटी देता है इससे पूर्व निर्मित इकाइयों की तुलना में ईंधन की खपत और सीओ 2 उत्सर्जन में काफी कमी आई है, जबकि विकसित लक्ष्य को काफी बढ़ाया जा रहा है। इंजन 5 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ संयोजन में स्थापित किया गया है।
2.0-लीटर टरबाइजियल्स TDI 103kW (140 एचपी)
103 किलोवाट (140 एचपी) की एक उच्च शक्ति के लिए धन्यवाद) इस इंजन को सड़कों पर लंबी यात्रा भी खुशी में बदल जाएगी। यह इंजन प्रदर्शन में सुधार को दर्शाता है: पर्यावरण की रक्षा के लिए, सीओ 2 उत्सर्जन कम हो चुका है, और ऑपरेटिंग लागत को कम करने के लिए पहले मॉडल की तुलना में ईंधन की खपत कम हो गई है।
यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या दोहरे क्लच वाले एक 7-स्पीड डीएसजी स्वचालित गियरबॉक्स के साथ संयोजन में प्रदान किया जा सकता है।
2.0 लीटर द्वि-टर्बिडीजियल्स बायटिडा 132 किलोवॉट (180 एचपी)
ट्रांसपोर्टर के लिए शीर्ष इंजन विकल्पनवीन तकनीकों को आकर्षित करती है बायटिडा संस्करण दो टर्बोचार्जरों से लैस है, सुपर हाई पावर आउटपुट, उत्कृष्ट गतिशीलता और 400 एनएम की अधिकतम टोक़ प्रदान करता है।
फिर कौन कहता है किवाणिज्यिक कार और खेल आंदोलन असंगत अवधारणा हैं! यह इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ डबल क्लच के साथ संयोजन में स्थापित किया गया है। इसके अलावा, पहली बार यह इंजन 4 एमओटीएन ऑल-व्हील ड्राइव के साथ संयोजन में डीएसजी गियरबॉक्स की स्थापना की अनुमति देता है।
2.0 लीटर पेट्रोल इंजन 85 किलोग्राम (115 एचपी)
इसके अलावा मॉडल ट्रांसपोर्टर के लिए भी पेशकश की4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन 85 किलोवाट (115 अश्वशक्ति) और 170 एनएम अधिकतम टोक़ विकसित करता है। इसे डीजल इंजन के विकल्प के रूप में पेश किया जाता है और 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ संयोजन में स्थापित किया गया है।

सभी पहिया ड्राइव
जब सभी हाथ और सभी टायर काम करना चाहिए सभी पहिया ड्राइव 4Motion: किसी भी सड़क पर विश्वास।
4MOTION स्थायी चार पहिया ड्राइव वितरितस्थिति के आधार पर, सभी चार पहियों के बीच पारदर्शी प्रयास, और इस तरह से किसी भी सड़क पर इष्टतम नियंत्रणीय और पेटेंट प्रदान करता है।
4 मोशन है सड़कों पर उत्कृष्ट कर्षण और आत्मविश्वास स्थिरता एक कमजोर कोटिंग के साथ, सर्दियों में बर्फ पर या बर्फ पर और उन लोगों के लिए, जिन्हें अक्सर एक विकल्प के रूप में ऑफ-रोड की यात्रा करना पड़ता है, रियर एक्सल के अंतर-पहिया अंतर के अतिरिक्त यांत्रिक लॉक उपयोगी होते हैं।
सुरक्षा
सुरक्षा पहले! यह गतिविधि के सभी क्षेत्रों पर लागू होता है और,बेशक, ट्रांसपोर्टर को इसलिए, मानक सेट में इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा कार्यक्रम (ईएसपी), इमरजेंसी ब्रेक असिस्ट, लिफ्टिंग सहायक, एंटी-लॉक ब्रेक (एबीएस) और इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल लॉक (ईडीएस) सहित सक्रिय सुरक्षा प्रणाली "अनुकूली ईएसपी +" शामिल है।
इसके अलावा, बुनियादी पैकेज में शामिल हैंड्राइवर की सीट बेल्ट के लिए एक अलार्म सिस्टम और चालक के लिए एक फ्रंट एयरबैग। एक विकल्प के रूप में, चालक को चौराहों पर कम दृश्यता की परिस्थितियों में और आसपास के क्षेत्र छोड़ने पर, स्वचालित हेडलाम्प नियंत्रण प्रणाली के साथ-साथ टायर में वायु दबाव हानि का संकेत देने के लिए एक प्रणाली की सहायता के लिए एक कोनेयरिंग लाइट सिस्टम उपलब्ध है।
अन्य विकल्पों में से एक सहायता प्रणाली हैसाइड असिस्ट, रीयर-व्यू कैमरा रियर असिस्ट और पार्कटोनिक का पुनर्निर्माण पिछले तीन सिस्टम कार के चारों ओर अंतरिक्ष को नियंत्रित करते हैं और युद्धाभ्यास और पार्किंग के साथ मदद करते हैं।
पुनर्निर्माण सहायता प्रणाली साइड असिस्ट की मदद से सड़क पर स्थिति को नियंत्रित करेंरडार सेंसर प्रणाली में बाहरी दर्पणों में चेतावनी संकेतक शामिल हैं, यदि "मृत क्षेत्र" में पुनर्निर्माण के दौरान एक और कार है
कोनेयरिंग लाइट फंक्शन में बनाया गयाकोहरे रोशनी, 40 किमी / घं से अधिक की गति से ड्राइविंग करते समय आंतरिक मोड़ त्रिज्या को रोशन करने के लिए इस्तेमाल किया जाता है यह आपको खतरनाक परिस्थितियों की पहचान करने और विश्वासपूर्वक अपने गंतव्य तक पहुंचने की अनुमति देता है।
रियर व्यू कैमरा रियर असिस्ट आपको कार के पीछे की बाधाओं को देखने की अनुमति देता है टैक्सी में रेडियो नेविगेशन प्रणाली के प्रदर्शन की रेखाएँ रिवर्स में पार्किंग करते समय गति का इष्टतम मार्ग इंगित करते हैं।
न केवल कार्गो, लेकिन आप को सुरक्षा का आश्वासन दिया जाना चाहिए! नई चालक सहायता प्रणाली: और भी विश्वसनीय
- ब्रेकिंग करते समय, कार का भार आगे बढ़ता है, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण प्रणाली (EBD) कम भारित रियर व्हील के लॉकिंग को रोकता है। कार योजनाबद्ध प्रक्षेपवक्र के साथ आगे बढ़ना जारी है।
- बेतरतीब बेल्ट चेतावनी संकेत इस महत्वपूर्ण सुरक्षा तत्व के चालक को याद दिलाएं। प्रकाश और ध्वनि संकेत आपको यातायात शुरू होने से पहले बेल्ट को जकड़ने की आवश्यकता की याद दिलाता है।
- इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली (ईएसपी) एक रोलओवर सिस्टम के साथ संयोजन में औरइलेक्ट्रॉनिक अंतर लॉक (ईडीएल) कार ब्रेकिंग प्रक्रिया में नियंत्रित हस्तक्षेप और इंजन नियंत्रण में महत्वपूर्ण स्थितियों में प्रवेश करने से रोकता है। यह आपको अधिकतम विनिमय दर स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देता है।
- जब चार टायरों में से एक में दबाव कम हो जाता है, तो टायर दबाव मॉनिटर एक चेतावनी चित्रचित्र दिखाता है जो पहिया में वायु दबाव को देखने के लिए तत्काल आवश्यकता को संकेत देता है।
- एन्टिलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) पहियों को पूरी तरह से अवरुद्ध करने से रोकता है और आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान गाड़ी को संभालने में काफी सुधार करता है।
- आपातकालीन ब्रेक सहायक गति को पहचानता है जिस पर त्वरक पेडल निराश होता है। रिफ्लेक्स या आपातकालीन ब्रेकिंग के साथ, एक तेज गिरावट प्रदान की जाती है।
ट्रांसपोर्टर के अंदर होने के नाते आप केवल महसूस नहीं महसूस करते हैं आराम, लेकिन यह भी सुरक्षा। सुरक्षा प्रणालियों की स्मार्ट अवधारणा, सड़क पर चालक को मदद करेगी। मुख्य लक्ष्य एक दुर्घटना के मामले में आपको चोट से बचाने के लिए है क्रूज़ नियंत्रण सेट की गति का समर्थन करता है
रियर असिस्ट सिस्टम रियर व्यू कैमरे से छवि को नेविगेशन प्रणाली के प्रदर्शन में स्थानांतरित करता है, कार के पीछे के दृश्य के क्षेत्र का विस्तार करता है। फ़ंक्शन के साथ स्वत: प्रकाश नियंत्रण घर आ रहा / छोड़ रहा है अंधेरे में हेडलाइट्स को चालू करता है और जब बोर्डिंग और डिस्कोकरिंग होती है तो कार के चारों ओर अंतरिक्ष को उजागर करती है।

तकनीकी विशिष्टता वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर कोम्बली
इंजन की विशेषताएं | 2.0 एल बीई (115 एचपी) | 1. 9 एल टीडीआई (104 एचपी) | 2.5 एल टीडीआई (130 एचपी) |
सिलेंडर की संख्या | 4 | 4 | 5 |
वर्किंग वॉल्यूम, सेमी3 | 1984 | 1896 | 2459 |
मैक्स। शक्ति, केडब्ल्यू / एचपी / वॉल्यूम के साथ / मिनट | 85/115/5200 | 77/104/3500 | 96/130/3500 |
मैक्स। टोक़ एच * एम / वॉल्यूम पर / मिनट | 170 / 2700-4700 | 250/2000 | 340 / 2000-2300 |
गतिशील विशेषताएं | |||
अधिकतम गति, किमी / घं | 163 | 157 | 168 |
0 से 100 किमी / घं, से त्वरण | 17,8 | 18,9 | 15,3 |
ईंधन उपभोग | |||
शहर चक्र, एल | 13,7 | 9,4 | 10,9 |
ट्रैक, एल | 8,5 | 6,6 | 6,8 |
औसत प्रवाह, एल | 10,5 | 7,6 | 8,3 |
ईंधन टैंक की क्षमता, एल | 80 | 80 | 80 |
संपूर्ण आयाम | |||
लंबाई, मिमी | 4890 | 4890 | 4890 |
चौड़ाई, मिमी | 1904 | 1904 | 1904 |
ऊंचाई, मिमी | 1990 | 1990 | 1990 |
व्हीलबेस, मिमी | 3000 | 3000 | 3000 |
कार्यात्मक स्थान का वॉल्यूम, एम 3 | 5,8 | 5,8 | 5,8 |
यात्री कम्पार्टमेंट का उपयोगी क्षेत्र, मी2 | 4,3 | 4,3 | 4,3 |
जन और लोड | |||
कुल स्वीकार्य वजन, किग्रा | 2850 | 2800 | 2800 |
पेलोड, किलो | 1000 - 770 | 935 - 705 | 860 - 630 |
संचरण | |||
ड्राइव | सामने की धुरा पर | सामने की धुरा पर | सामने की धुरा पर |
हस्तांतरण | 5 कला। फर। | 5 कला। फर। | 6 कला। फर। |