Citroen सी- Crosser
Citroen सी- Crosser - सिटी Citroen से पहले क्रॉसओवर, जो स्पोर्ट्स कार की तेजता, एसयूवी की आक्रामकता और उच्च श्रेणी की कार की सुरुचिपूर्ण सुंदरता को अवशोषित करता है।
डिज़ाइन
इसकी आयाम (लंबाई 4.64 मीटर, चौड़ाई 1.81 मीटर और ऊंचाई 1.71 मीटर) के कारण, गिरने की छत रेखा और सी-क्रॉसर पंखों का गोलाकार आकार सही है गतिशीलता और दृढ़ता से भरा.
सी-क्रॉसर के सामने एक नज़र आते हैंमूल ब्रांडेड शेवरॉन, कार की शक्ति पर बल देते हैं, साथ ही असामान्य आकार की हेडलाइट्स, जो कार के पंखों में बहते हुए बोनट के ऊपर दौड़ते हैं। सी-क्रॉसर का पीछे एक ही मिश्रित शैली में बना है - एक ही समय में गतिशील, ठोस और परिष्कृत।
उत्तल रियर बम्पर शरीर को और आसानी से कवर करता हैपहियों के मेहराबों में चला जाता है, शरीर के पीछे पर एक स्टाइलिश क्रोम ट्रिम टाइल के ऊपर और नीचे जोड़ता है, और रियर रोशनी से सुसज्जित हैं शक्तिशाली एल ई डी, जो उत्कृष्ट चमक और कम बिजली की खपत प्रदान करते हैं।
सैलून
शैलियों का एक समान सामंजस्यपूर्ण संयोजन ड्रॉ करता हैआत्म ध्यान और क्रॉसओवर के केबिन में काली डैशबोर्ड डिज़ाइन किया गया है ताकि प्रत्येक बटन स्पष्ट रूप से दिखाई दे और एक सहज आकार का उपयोग किया जा सके।
एसयूवी की स्पोर्टी प्रकृति के लिए डायल के एल्यूमिनियम रिम और चालक की सीट विमान के पायलट की सीट के जैसा दिखती है।
विशेष ध्यान देने के लिए भुगतान किया जाना चाहिए इंटीरियर ट्रिम - दानेदार सतह बनावट और नरम टनडैशबोर्ड, सीटों का अच्छा असबाब, दरवाजा पैनलों की उच्च गुणवत्ता वाले पूर्णता, प्रत्येक विवरण के विचारशील डिजाइन सद्भाव और निर्दोष गुणवत्ता का एक प्रभाव पैदा करते हैं।
सी-क्रॉसर परिवार के मूल्यों के लिए अपनी प्रतिबद्धता दिखाता है, 5 + 2 का लेआउट पेश करता है: इसके केबिन में 7 यात्री तक समायोजित कर सकते हैं, एक अतिरिक्त 2-सीट की सीट तीसरे पंक्ति के लिए धन्यवाद
दूसरी पंक्ति की सीट 60/40 के अनुपात में विभाजित की गई है, जिसे 80 मिमी तक आगे और पीछे स्थानांतरित किया जा सकता है, और उनकी पीठ यात्रियों के लिए सबसे उपयुक्त तीन पदों में से किसी में तय की जाती है।
कार के लंबे पहिया वाहन (2.67 मीटर) यात्रियों के लिए अधिकतम स्थान की गारंटी देता है, और छोटी चीज़ों के लिए बड़ी संख्या में विभिन्न डिब्बों की उपस्थिति आराम के सुधार में योगदान देती है।
सामान डिब्बे की मात्रा - अपनी कक्षा में सबसे बड़ा में से एक। .. 5-सीट विन्यास, यानी, जब तीसरी पंक्ति ट्रंक मात्रा बैठने stowed तक पहुँच जाता है 510 एल, और यदि आवश्यक बड़ी वस्तुओं के परिवहन, तह किया जा सकता और दूसरी पंक्ति की सीट - इस प्रकार, एक प्रभावशाली 1691 लीटर तक सामान की मात्रा में वृद्धि।
सामान डिब्बे सी-क्रॉसर का एक अन्य लाभ -और एक दो-सील टेल्गेट निचला खंड आपको लोड करने की सीमा को अधिकतम करने की अनुमति देता है - 640 मिमी तक, और एक फ्लैट नीचे से बूट प्राप्त करें इसके अलावा इस खंड को एक सीट के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है - इसमें लोड को रोकता है 200 किलो कार्गो.
अतिरिक्त पहिया शरीर के नीचे तय है यह न केवल सामान डिब्बे के इंटीरियर को मुक्त करता है, बल्कि सामानों के उतराई लोड करने के लिए बिना पहिया को बदलने की अनुमति भी देता है।
गतिकी
Citroen सी- Crosser - एक कार देने के लिए डिज़ाइन किया गयाखुशी चला। स्टेबलाइजर सलाखों, चार पहिया ड्राइव, मिशेलिन विशेष टायर, पावर स्टीयरिंग चर प्रदर्शन, कई के साथ, आगे और पीछे के स्वतंत्र निलंबन (इस्पात की तुलना में हल्का, 4 मिमी गुरुत्वाकर्षण का कम केन्द्र 5kg के लिए) एक एल्यूमीनियम की छत के साथ कठोर शरीर: यह अंत करने के, यह सभी आवश्यक शर्तें है इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों, शक्तिशाली ब्रेक।
इस कार के इंजन और ट्रांसमिशन के लिए विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। आधुनिक गैसोलीन इंजन की मात्रा 2.4 एल 160 एचपी की शक्ति विकसित होती है 6000 आरपीएम पर, और उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करता है - 4000 आरपीएम पर 232 एनएम।
मोटर की शक्ति हासिल करने के लिए पर्याप्त हैअधिकतम 1 9 0 किमी / प्रति घंटे, प्रति 100 किमी प्रति ट्रैक 9.3 लीटर की औसत ईंधन की खपत के साथ। इंजन के साथ युग्मित एक वेरेटर है जो स्वत: मोड में या निश्चित गियर मोड में कार्य कर सकता है जो चालक स्विच करता है।
चार पहिया ड्राइव संचरण सी-क्रॉसर ड्राइवर को इनमें से किसी एक का विकल्प प्रदान करता हैसंचालन के तीन तरीके: दो ड्राइविंग पहिये का मोड (2WD) - अधिकतम सड़कों पर चलते समय अधिकतम ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए; मोर्चे और रियर व्हील के बीच कर्षण के स्वत: वितरण के साथ, किसी भी सड़क पर ड्राइविंग के लिए मोड चार पहिया ड्राइव (4WD); खराब सड़कों पर आंदोलन के लिए अवरुद्ध केंद्रीय अंतर के साथ अक्षों (कठोर) के कठोर कनेक्शन का मोड।
सभी मोड का चयन गियरशफ्ट लीवर के पीछे कंसोल पर स्थित एक स्विच को दबाकर किया जाता है।
उत्तरार्द्ध का यह अखिल पहिया ड्राइव प्रणालीपीढ़ी, एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के नियंत्रण में है जो बहुत सारे मापदंडों का अनुमान लगाता है: कार की गति, स्टीयरिंग कोण, पहिया गति में अंतर, त्वरक पेडल के अवसाद की डिग्री फ्रंट और रियर एक्सल पर कर्षण के वितरण के बुद्धिमान नियंत्रण के लिए धन्यवाद, कार हमेशा चालक के नियंत्रण में होती है।
सुरक्षा
सुरक्षा सी-क्रॉसर के डिजाइनरों के लिए मुख्य मुद्दे में से एक था। टकराव में विरूपण को सीमित करने के लिए शरीर की संरचना को उच्च शक्ति वाले स्टील प्लेटों के इस्तेमाल से मजबूत बनाया गया था।
इसके अलावा, यह फ्रंट स्पर्स से लैस हैएक अनुकूलित आकार जो प्रभाव ऊर्जा के अवशोषण को बढ़ाता है, और द्वारों में मुस्कराते हुए मजबूत करता है, जो कि चालक और यात्रियों को एक तरफ टक्कर में बचाता है।
सी-क्रॉसर के साथ सुसज्जित है दो सामने और दो तरफ एयरबैग केबिन के सामने, साथ ही दो पर्दा एयरबैग। दोनों सामने वाले एयरबैग अनुकूली हैं - तैनाती के दबाव और डिग्री प्रभाव बल पर निर्भर करते हैं।
यात्री हवा का बैग बंद किया जा सकता हैइग्निशन कुंजी की सहायता से (जैसा कि एक विशेष सूचक द्वारा दर्शाया गया है), और इस संस्करण में, आगे की यात्री सीट में एक बाल सीट स्थापित करना संभव है।
इसके अलावा फास्टनरों Isofix बच्चों की सीटों की स्थापना के लिए दूसरी पंक्ति में प्रदान की जाती है सभी सीटें 3-बिंदु सीट बेल्ट से सुसज्जित हैं, फ्रंट सीट्स - आतिशबाज़ी बनाने की विद्या tensioners और limiters के साथ।
कार में इलेक्ट्रॉनिक की पूरी सेना हैसहायकों। इसलिए, सी-क्रॉसर इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरक (ईबीडी), एक इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी) के साथ एक एबीएस प्रणाली से लैस है, जिसे स्विच ऑफ किया जा सकता है, और एक एएसआर प्रणाली जो पहियों को फिसलने से रोकती है
Citroen सी- Crosser - पहला क्रॉसओवर सिट्रोन से, कार जो जुड़ा हुआ हैस्टाइलिश इंटीरियर डिज़ाइन, विशाल इंटीरियर, चार पहिया ड्राइव, और ऑफ रोड एक सूक्ष्म भावना शैली के साथ ड्राइविंग, रोमांच के लिए तरस और सीट्रोएन के लिए सामान्य कारनामों
तकनीकी विनिर्देश
| परिवर्तन | 2.4 आई 16 वी | |
| इंजन | ||
| उत्सर्जन मानकों के साथ अनुपालन | यूरो IV | यूरो IV |
| सिलेंडर की संख्या | 4 | 4 |
| वॉल्यूम, सेमी 3 | 2 359 | 2 359 |
| सिलेंडर का व्यास, मिमी - पिस्टन स्ट्रोक, मिमी | 88 x 97 | 88 x 97 |
| अधिकतम बिजली ईईसी (केडब्ल्यू - आरपीएम) | 125-6000 | 125-6000 |
| अधिकतम शक्ति डीआईएन (एचपी - आरपीएम) | 160 - 6000 | 160 - 6000 |
| अधिकतम टोक़ ईईसी (एनएम-आरपीएम) | 232 - 4000 | 232 - 4000 |
| हस्तांतरण | ||
| हस्तांतरण | यांत्रिक | CVT |
| गियर की संख्या | 5 | 5 निश्चित प्रसारण |
| बस | ||
| आयामी स्वरूप | 215/70 16 "/ 225/55 18" | |
| एक्सल - सस्पेंशन | ||
| सामने: | विरोधी रोल बार के साथ छद्म McPherson का स्वतंत्र प्रकार | |
| रियर: | पार्श्व स्थिरता के स्थिरिकारी के साथ मल्टीलीवर, हाइड्रोलिक टेलिस्कोपिक सदमे अवशोषक के साथ वसंत | |
| ब्रेक | ||
| सामने / रियर | डिस्क वेंटिलेट / डिस्क | |
| आयाम / क्षमता / मात्रा | ||
| लंबाई - चौड़ाई, मिमी | 4 646 - 1 806 | |
| ऊँचाई - व्हीलबेस, मिमी | 1 713 - 2 670 | |
| फ्रंट ओवरहांग - रियर ओवरहेंग, मिमी | 969 - 1,007 | |
| निकासी, मिमी | 174 | |
| सामान के डिब्बे की चौड़ाई, मिमी | 1 170 | |
| सामान का डिब्बे वॉल्यूम, डीएम 3 | 184 | |
| तीसरी पंक्ति (न्यूनतम अधिकतम), डीएम 3 के मुड़ा हुआ सीट के साथ सामान डिब्बे का आयतन | 441 - 510 | |
| 2 और 3 पंक्तियों की गठित सीटों के साथ सामान डिब्बे की मात्रा, डीएम 3 | 1 690 | |
| वजन के लक्षण | ||
| कर्ब वजन (ईईसी मिनट), किग्रा | 1685 | 1715 |
| सकल वाहन का वजन, किग्रा | 2290 | 2290 |
| कैर्रींग क्षमता, किग्रा | 605 | 575 |
| स्पीड विशेषताओं | ||
| 0 - 400 मीटर, एस | 17,2 | 18,3 |
| 0 - 1,000 मीटर (एक ड्राइवर), के साथ | 31,4 | 32,7 |
| 0 - 100 किमी / घंटा, से | 10,4 | 11,7 |
| अधिकतम गति, किमी / घं | 200 | 195 |
| सेवन | ||
| शहर चक्र, एल / 100 किमी | 12,6 | 12,6 |
| देश चक्र, एल / 100 किमी | 7,6 | 7,5 |
| मिश्रित चक्र, एल / 100 किमी | 9,4 | 9,3 |
| सीओ 2 (जी / किमी) | 222 | 225 |
| टैंक की क्षमता, एल | 60 | |
