मज़्दा 6

मॉडल Mazda6 शक्ति, आराम, सुरक्षा और सुंदरता, स्पोर्टी चरित्र, गुणवत्ता वाली सामग्री को जोड़ती है
मज़्दा 6 मॉडल के विकास के परिणामस्वरूप, यह और भी अधिक हो गया है सुरक्षित और "पर्यावरण के अनुकूल"। कम ईंधन की खपत और उत्सर्जन विषाक्तता को सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा के बढ़े हुए स्तर के साथ जोड़ दिया गया है।
शैली
सुरुचिपूर्ण डिजाइन, "प्रतिष्ठित" कार की आभा का निर्माण करना खेल शैली, जो दर्शकों को उसके पीछे मुड़ते हैं। उपस्थिति, उत्कृष्ट गतिशील विशेषताओं को दर्शाती है मज़्दा 6 - एक कार जो भावुक प्रेम और गर्व को प्रेरित करती है
चालक की सीट में एक सीट लेना, आपको महसूस होगा कि कार कैसे जीवन जगती है: समारोह "स्वागत" ("स्वागत") क्रमिक रूप से रोशनी को नियंत्रण कक्ष और ऑडियो सिस्टम प्रदर्शन पर बदल देता है।
शक्तिशाली और गतिशील डिजाइन परंपरा जारी हैमज़्दा के "स्पोर्ट्स" मॉडल का निर्माण - और इसमें अपनी खुद की, अनूठी विशेषताओं को लाता है। एक उदाहरण एक स्टाइलिश आकार है, जो दीर्घवृत्त की याद दिलाता है, या हेडलाम्प / दीपक ब्लॉकों का एक डिज़ाइन है, जो "उच्च तकनीक" की शैली में निरंतर रहता है। इस तरह के समाधान मोटर वाहन उद्योग में नए मानकों का निर्धारण करते हैं।
चिकना और सुव्यवस्थित प्रोफ़ाइल एक घुमावदार छत के साथ संयोजन में मज़्दा 6 औररेखांकित पहिया मेहराब यह एक विशिष्ट रूप, मज़्दा मॉडल की विशेषता देता है। रियर छत के रैक वी-आकार होते हैं, जिससे कार को और भी तेज़ लगता है।
शरीर के मोर्चे के डिजाइन में सबसे महत्वपूर्ण उच्चारण है "स्वामित्व" रेडिएटर जंगला पांच अंतर के साथ मज़्दा विस्तृत हवा का सेवन डिजाइन के लिए स्पोर्टी नोट्स को जोड़ता है, और पक्षों पर छोटे हवाई छेदों ने मज़्दा 6 को एक शक्तिशाली, आक्रामक अभी तक परिष्कृत रूप दिया है।
नई सेडान मज़्दा 6 में है एथलेटिक, साहसपूर्ण उपस्थिति और तीन-स्तंभ लेआउट स्पष्ट, जिसके कारण उनकी उपस्थिति काफ़ी महत्त्वपूर्ण होती हैपहली पीढ़ी के सेडान मज़्दा 6 की तुलना में इस में कम से कम भूमिका शरीर के पीछे के मूर्तिकला रूपों को नहीं खेलती है, जो समग्र दृश्य अवधारणा में आसानी से फिट होती है। रियर पंजीकरण प्लेट के लिए थाली को पीछे बम्पर में एकीकृत किया जाता है, ताकि बूट ढक्कन के पीछे के विमान को प्रभावी और "अमीर" के रूप में संभव लगता है।
छत वाले एक छिद्र के साथ कॉम्पैक्ट इंटीरियर आकार, ऊर्ध्वाधर उन्मुख कोहरे रोशनी पर जोर देती है, सामने के भरपूर और सुरुचिपूर्ण हेडलैंप / दीपक ब्लॉकों में वायु सेवन के उद्घाटन।
नई मज़्दा 6 सेडान केवल पिछले मॉडल का एक उन्नत संस्करण नहीं है, यह है बिल्कुल नया डिजाइन.
एक बार नए मज़्दा 6 के अंदर, आप तुरंत स्पोर्टियर वायुमंडल, उच्च गुणवत्ता वाले प्रदर्शन और उपकरण स्तर पर तुरंत नोटिस करेंगे।
धीरे से घुमावदार नियंत्रण कक्ष और डैशबोर्ड के धातुयुक्त खत्म होने की कड़ी रेखाएं एक उदाहरण हैं सुंदरता और सटीकता के विपरीत, इंटीरियर के लिए एक आकर्षण दे। उपकरणों का संयोजन न केवल सौंदर्य डिजाइन में बल्कि बकाया कार्यक्षमता में भी भिन्न होता है। छिपे हुए नीले प्रकाश, यंत्र को रोशन करने के लिए प्रयोग किया जाता है, एक आश्चर्यजनक प्रभाव पैदा करता है।
सजावटी दरवाजा पैनलों में सतहों के सुंदर कतरन हैं, जो गहरी, तेज रूप से रेखांकित नहीं हैं। इसके अलावा, शानदार डिजाइन और दरवाज़े के हैंडल के प्रदर्शन से एक भावना पैदा होती है उच्च गुणवत्ता का। तीव्र लाइनें प्रभावी झुकाव को तेज करती हैं
अपने परिष्कृत शैली और जीवंत व्यक्तित्व को व्यक्त करें - और परिणाम का आनंद लें। आप अपनी पसंद के किसी भी चुन सकते हैं शरीर के 12 रंग, रंग बकाइन चांदी धातु - "बकाइन धातु" (ब्रांड मज़्दा की नई पेशकश) और इंटीरियर के तीन रंग योजनाएं: काले "ब्लैक", ग्रे "टिंटेड ग्रे" या जैतून "मध्यम ऑलिव" शामिल हैं।
खेल पहियों मज़्दा 6 सुरुचिपूर्ण और टिकाऊ, वे पूरी तरह से कार की गतिशील उपस्थिति के साथ संयुक्त हैं।
प्रकाश मिश्र धातु पहियों के तीन आकार दिए गए हैं: एक व्यास के साथ 16, 17 या 18 इंच। 17 इंच के पहिये हैंस्पोर्टी शैली और सुंदरता का एक आकर्षक संयोजन इसके विपरीत, 18 इंच की व्यास के पहियों में शक्तिशाली आकृतियों, विशाल प्रवक्ता और बड़े उद्घाटन होते हैं जिसके माध्यम से वायु प्रवाह, ब्रेक तंत्र को ठंडा करना - यह डिज़ाइन कार के उच्च प्रदर्शन का प्रतीक है। लाइटर 16 इंच के पहियों की सुविधा है जो कि रिम के साथ संपर्क के बिंदुओं पर विस्तार करती हैं - उनका आकार बढ़ाने के लिए।

गतिकी
एक कार जो ड्राइवर की आवश्यकताओं को और भी संतुष्ट करती है
वाहक के लिए अनुकूल, प्रसन्न, उत्तरदायी - ये ये शब्द हैं जो किसी भी मज़्दा कार के मूल गुणों को निर्धारित करते हैं। अब इन गुणों को पूरी तरह से नए मज़्दा 6 मॉडल में अवतार दिया गया है।
यह पिछले मॉडल की तुलना में कहीं अधिक है, यह एक "कार चालक के लिए बनाई गई"आप पहिया के पीछे एक सीट लेने के तुरंत बाद महसूस करेंगे। मज़्दा 6 के रचनाकारों ने सावधानीपूर्वक अध्ययन किया है और सभी पहलुओं को ध्यान में रखा है जो आकर्षक ड्राइविंग को निर्धारित करते हैं।
विशेष ध्यान को और अधिक भुगतान किया गया थापिछले मज़्दा 6 मॉडल की पहले से असामान्य रूप से पर्याप्त और सटीक नियंत्रणीयता को "मानते हुए" इसलिए, अब ड्राइवर महसूस कर सकता है, जैसा कि पहले कभी नहीं था, कार के साथ एक पूर्ण विलय।
बेहतर निलंबन प्रदान करता है अत्यंत उच्च गतिशीलता और नियंत्रणीयता, और एक ही समय में कुछ अनुपालन - एक चिकनी और आरामदायक पाठ्यक्रम की प्रतिज्ञा है आप कार की स्थिरता और प्रबंधन की सुविधा, साथ ही केबिन में चुप्पी की भावना से प्रभावित होंगे।
असाधारण प्रकाश और कठोर शरीर संरचना ड्राइविंग और भी मज़ेदार और मनोरंजक बनाता है, और एक ही समय में सकारात्मक रूप से प्रभावित करता है ईंधन अर्थव्यवस्था। यह उत्कृष्ट रूप से भी सुविधाजनक हैमज़्दा 6 की वायुगतिकीय विशेषताओं इसके अतिरिक्त, वे कार की स्थिरता को उच्च गति से बढ़ा देते हैं: यह धनुष से निकल धनुष की सटीकता के साथ चालक द्वारा निर्दिष्ट मार्ग का अनुसरण करता है।
ब्रेक सिस्टम नए मॉडल का आधुनिकीकरण भी किया गया है, और अबमज़्दा 6 के लिए रोक की दूरी (100 किलोमीटर प्रति घंटा / एक पूर्ण स्टॉप से गिरावट पर) इस वर्ग की कारों के लिए सबसे कम है। मज़्दा 6 के मूल उपकरण में एक विरोधी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) शामिल है। यह गाड़ी का नियंत्रण बढ़ता है, चालक के आत्मविश्वास को बढ़ाता है, और इसलिए, ड्राइविंग की खुशी।
आपकी ज़रूरतों के आधार पर, आप उच्च, मध्यम या अपेक्षाकृत कम पावर वाले इंजन का चयन कर सकते हैं।
नई 2.5 लीटर पेट्रोल इंजन एमजेडआरप्रदर्शन में सुधार हुआ है और अधिक "स्पोर्टी" ड्राइविंग प्रदान करता है। यह कम और मध्यम इंजन की गति की सीमा में 125 किलोवाट (170 एचपी) और इष्टतम टोक़ की अधिकतम शक्ति विकसित करता है।
बड़े विस्थापन के बावजूद, MZR इंजनकम शोर और कंपन की 2.5 लीटर इसकी कक्षा में नेता हैं। इसके साथ ही, सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में इसकी उत्कृष्ट ईंधन क्षमता है, जबकि समान कॉम्पैक्ट आयाम और कम द्रव्यमान को बनाए रखना है।
प्रत्यक्ष उत्प्रेरक कनवर्टर के लिए धन्यवाद(पहले इस सेगमेंट में कार पर स्थापित), इंजन कम परिचालन विषाक्तता के साथ कम परिचालन लागत को जोड़ती है और यूरो 5 मानक की आवश्यकताओं को पूरा करता है (जो अभी तक लागू नहीं हुआ है)।
चार सिलेंडर पेट्रोल इंजन एमजेडआर के साथएक अनुक्रमिक नियंत्रण समय (एस-वीटी), नियंत्रित सेवन प्रणाली (तुलना) और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण थ्रोटल प्रणाली से सुसज्जित 2.0 लीटर की मात्रा में काम कर रहे। निकास प्रणाली दो निकास भी शामिल है।
1.8-लीटर चार सिलेंडर पेट्रोलएमजेडआर इंजन भी वीआईएस प्रणाली से सुसज्जित है, जिससे यह पूरी गति सीमा में उच्च टोक़ का विकास हो सके। इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल नियंत्रण प्रणाली उत्कृष्ट "पर्यावरण" इंजन पैरामीटर, साथ ही उच्च ईंधन दक्षता प्रदान करती है। यह एक एकल रवशामक द्वारा भी सुविधा प्रदान करता है जो विषाक्त उत्सर्जन की मात्रा को सीमित करता है और उच्च इंजन शक्ति को रोटेशन गति की एक विस्तृत श्रृंखला में रखता है।
व्यावहारिकता
नया मज़्दा 6 और भी अधिक विशालपिछले एक की तुलना में, सैलून स्पोर्टी और कॉम्पैक्ट दिखता है, जो कि प्रतीत होता है, हर रोज़ यात्राओं के लिए विशाल और व्यावहारिक कार की अवधारणा के साथ असंगत है।
एक नियम के रूप में, "स्टाइलिश कार" और "विशाल कार" की अवधारणा एक-दूसरे के खिलाफ हैं। लेकिन नए मज़्दा 6 के डिज़ाइन पर काम करने वाले विशेषज्ञों को एक समाधान मिला जिसने गठबंधन करने की अनुमति दी एक खूबसूरत और स्पोर्टी बॉडी आकृति के साथ एक विशाल और सुविधाजनक सामान डिब्बे का उपयोग करें.
ध्यान से डिजाइन छत निर्माण प्रदान करता है ऊंची छत की ऊंचाई, साथ ही साथ कार के सामने अंतरिक्ष की उत्कृष्ट दृश्यता और इसके पीछे। कार के पीछे क्षेत्र को आसानी से देखने की क्षमता, उदाहरण के लिए, पार्किंग के दौरान, रिवर्स करना आसान बनाता है।
अंदर कई मजाकिया हैंबड़े दस्ताने बॉक्स, केंद्र कंसोल के सामने एक डबल स्टोरेज शेल्फ, और सामने और पीछे के यात्रियों के लिए निर्मित कॉस्टर्स सहित छोटी वस्तुओं को रखने के लिए उपकरण।
मज़्दा विशेषज्ञों का यह पता चलता है कि व्यावहारिकसामान का विभाग खरीदारों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है - यहां तक कि उन लोगों के लिए जो एक सेडान के साथ कार पसंद करते हैं यही कारण है कि नई सेडान मज़्दा 6 सामान की क्षमता 10 लीटर की बढ़ोतरी और 51 9 लीटर के शानदार मूल्य पर पहुंच गई।

सुरक्षा
सुरक्षा और सुरक्षा प्रणालियों और उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला, जो एक नए मॉडल Mazda6 से लैस है,बिना किसी रुकावट के ड्राइविंग का आनंद लेने की अनुमति देते हैं मुख्य सुरक्षा उपकरणों में द्वि-क्सीनन क्सीनन हेडलाइट्स के साथ अनुकूली सामने प्रकाश प्रणाली (एएफएस) है।
संयुक्त दुर्घटना परीक्षण प्रणाली के परिणामों के अनुसार यूरो NCAP 2009 दूसरी पीढ़ी मज़्दा 6 प्राप्त हुई 5 सितारे.
निष्क्रिय सुरक्षा के लिए,बेहतर शरीर संरचना और अधिक टिकाऊ सामग्री कार के सामने, पीछे या पक्ष प्रभाव में यात्रियों की सुरक्षा की डिग्री बढ़ाती है। इसके अलावा, मोर्चे की सीटों की सीट बेल्टें प्रेटिशनरों और तनाव सीमा से लैस होती हैं जो निष्क्रिय सुरक्षा बढ़ाती हैं।
सक्रिय सुरक्षा उपकरणों और प्रणालियों की एक विस्तृत श्रृंखला ड्राइवर और नए मज़्दा 6 मॉडल बचाने के यात्रियों को मदद करती है मन की शांति.
अभिनव सीएफ़-नेट डेटा एक्सचेंज सिस्टम (क्रॉस-फंक्शनल नेटवर्क) की मदद से, अनुमति देता हैस्टीयरिंग व्हील पर स्विच और केंद्रीय प्रदर्शन नियंत्रण विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम। इसके अलावा, यह नेटवर्क इन प्रणालियों और उनके समन्वित कार्य के बीच सूचना आदान प्रदान करता है अतिरिक्त सुरक्षा और उपयोग में आसानी के लिए, ऑडियो सिस्टम के नियंत्रण, क्रूज नियंत्रण, जलवायु नियंत्रण और ऑन-बोर्ड कंप्यूटर वाकई हाथ में हैं। उन्हें स्टीयरिंग व्हील पर ले जाया जाता है, जिससे आप सड़क से ध्यान भंग नहीं कर सकते।
अनुकूली सामने प्रकाश व्यवस्था (एएफएस) क्सीनन हेडलाइट्स के साथ द्वि-क्सीनन बेहतर बनाता हैघुमावदार सड़कों पर दृश्यता, चौराहों पर पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों को अच्छी तरह से रोशन करता है। निर्माण और सामग्री, एक टकराव अवशोषित ऊर्जा प्रभाव की स्थिति में, पैदल चलने वालों की सुरक्षा में वृद्धि
इसके अलावा, कार को नुकसान से बचने के लिए और उसके मालिक के समय और धन को बचाने के लिए, प्रदान की जाती है वैकल्पिक पार्किंग सहायता प्रणाली। विशेष प्रणाली से लैस यह व्यवस्था, ड्राइवर के बारे में चेतावनी देती है कि कार के पास की गई बाधाएं
और, ज़ाहिर है, गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली (डीएससी) मज़्दा 6 के सभी संस्करणों के मूल उपकरण में शामिल है ...
आराम
नए मज़्दा 6 के इंटीरियर आपके "घर से दूर घर"सैलून में परिष्कृत वायुमंडल आपको ड्राइविंग की खुशी के लिए अपने आप का इलाज करने की अनुमति देगा - आसान और आसान है
लगता है, प्रकाश और हवा, इंटीरियर भरने, मज़्दा 6 के रचनाकारों द्वारा ध्यान से सत्यापित किया गया था। सीट डिजाइन और असबाब, साथ ही इंटीरियर सजावट दोनों ड्राइवर और यात्रियों को खुश कर देगा।
नई डिज़ाइन सीटें सबसे अच्छे हैंइस वर्ग की कारों में, समायोजन विकल्प चालक को इष्टतम स्थिति लेने की अनुमति देता है। ऐसी सीटें और एक स्लाइडिंग आर्मस्ट्रेट लंबी यात्रा में आराम प्रदान करते हैं और उच्च गति पर ड्राइविंग करते हैं। इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील और गियर लीवर के स्थान और कोण ने ड्राइवर को आसानी से और आसानी से हेरफेर करने में सक्षम बनाया है।
केबिन के पीछे यात्रियों को अधिक स्थान दिया गया हैइसलिए वे अपने पैरों को बढ़ा सकते हैं। इस उद्देश्य के लिए, पिछली सीट 15 एमएम वापस आ गई है, यात्रियों के लिए लेमरूम को 20 मिमी तक बढ़ाना।
वास्तव में आप मज़्दा 6 सैलून में पूरी तरह से सुनेंगेआप पर निर्भर करता है नया शोर कम करने की तकनीकों यह सुनिश्चित करती हैं कि आपके कान इंजन के शोर तक नहीं पहुंचें: केवल सुखद आवाज़, कार के स्पोर्टी चरित्र का संकेत, सैलून में घुसना आप हस्तक्षेप के बिना बात कर सकते हैं, चूंकि मज़्दा 6 सड़क शोर और पवन शोर के स्तर के निम्नतम (इस वर्ग की कारों के लिए) मूल्यों में से एक है।
कुछ मामलों में, यात्रा के दौरान, आप एक संगीत वार्तालाप पसंद करेंगे। उच्च अंत वैकल्पिक ऑडियो सिस्टम बोस ® प्रीमियम ध्वनि सभी परिस्थितियों में ड्राइविंग करते समय ड्राइवर और यात्रियों दोनों के लिए उत्कृष्ट ध्वनि की गुणवत्ता प्रदान करेगा - भले ही न्यूनतम मात्रा का स्तर चुना गया हो।
नए मज़्दा 6 के इंटीरियर में इसे सहेजना आसान हैठंडा या, इसके विपरीत, तापमान बढ़ाएं वेंटिलेशन, हीटिंग और एयर कंडीशनिंग (एचवीएसी) की प्रणाली, माइक्रोक्रेलिमेन्ट पर पूर्ण नियंत्रण प्रदान करती है। यह आपको उस क्षेत्र में व्यक्तिगत रूप से समायोजित करने की अनुमति देता है जहां चालक और सामने यात्री स्थित हैं।
इस प्रणाली में अधिकतम दक्षता हैकारों के इस वर्ग के लिए पेशकश की जाने वाली सभी प्रणालियों के बीच ठंडा और हीटिंग। इसके अलावा, यह केबिन में अधिक तीव्र एयरफ्लो और ऑपरेशन के दौरान कम शोर पैदा करता है।

मज़्दा 6 विशिष्टताओं
सामान्य जानकारी | ||||
मॉडल | मज़्दा 6 नई 1.8 | मज़्दा 6 नया 2.0 | मज़्दा 6 नए 2.2 सीआरटीडी (95 किलोवाट) | मज़्दा 6 नई 2.2 सीआरटीडी (120 किवॉ) |
निर्माण का वर्ष | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... | 2010 ... |
शव | पालकी | पालकी | पालकी | पालकी |
दरवाजे / सीटों की संख्या | 4/5 | 4/5 | 4/5 | 4/5 |
सुसज्जित वजन, किग्रा | 1295 | 1325 (1350) | 1435 | 1435 |
सकल वाहन का वजन, किग्रा | --- | --- | --- | --- |
अधिकतम गति, किमी / घं | 196 | 217 (208) | 195 | 212 |
स्थान से 100 किमी / घंटा तक गति, से | 11,4 | 10.0 (10.9) | 10,7 | 8,9 |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, मी | 5,9 | 5,9 | 5,9 | 5,9 |
ट्रंक मात्रा न्यूनतम / अधिकतम, एल | 519 | 519 | 519 | 519 |
आयाम, मिमी | ||||
लंबाई | 4755 | 4755 | 4755 | 4755 |
चौड़ाई | 1795 | 1795 | 1795 | 1795 |
ऊंचाई | 1440 | 1440 | 1440 | 1440 |
व्हीलबेस | 2725 | 2725 | 2725 | 2725 |
फ्रंट / बैक ट्रैक करें | --- | --- | --- | --- |
भू-क्लेयरेंस | --- | --- | --- | --- |
इंजन | ||||
टाइप | वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ पेट्रोल | प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ पेट्रोल | आम रेल ईंधन और टर्बोचार्ज्ड के प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ डीजल | आम रेल ईंधन और टर्बोचार्ज्ड के प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ डीजल |
स्थान | फ्रंट क्रॉसवर्ड | फ्रंट क्रॉसवर्ड | फ्रंट क्रॉसवर्ड | फ्रंट क्रॉसवर्ड |
वर्किंग वॉल्यूम, सीसी | 1798 | 1999 | 2184 | 2184 |
संपीड़न की डिग्री | 10,8 | 11,2 | 16,1 | 16,3 |
सिलेंडर की संख्या और व्यवस्था | एक पंक्ति में 4 | एक पंक्ति में 4 | एक पंक्ति में 4 | एक पंक्ति में 4 |
पिस्टन के मिमी एक्स स्ट्रोक का व्यास, मिमी | 83.0 x 83.1 | 87.5 x 83.1 | 86.0 x 94.0 | 86.0 x 94.0 |
वाल्वों की संख्या | 16 | 16 | 16 | 16 |
पावर एचपी आरपीएम पर | 120/5500 | 155/6200 | 129/3500 | 163/3500 |
आरपीएम पर अधिकतम टोक़ एनएम | 165/4300 | 193/4500 | 340 / 1800-2600 | 360 / 1800-3000 |
हस्तांतरण | ||||
टाइप | मैकेनिकल 5-स्पीड | यांत्रिक 6-गति (स्वचालित 5-गति) | यांत्रिक 6-गति | यांत्रिक 6-गति |
ड्राइव | फ्रंट पहियों | फ्रंट पहियों | फ्रंट पहियों | फ्रंट पहियों |
सस्पेंशन ब्रैकेट | ||||
लॉबी | स्वतंत्र, वसंत, डबल लीवर के साथ | स्वतंत्र, वसंत, डबल लीवर के साथ | स्वतंत्र, वसंत, डबल लीवर के साथ | स्वतंत्र, वसंत, डबल लीवर के साथ |
रियर | स्वतंत्र, वसंत, बहु-लिंक | स्वतंत्र, वसंत, बहु-लिंक | स्वतंत्र, वसंत, बहु-लिंक | स्वतंत्र, वसंत, बहु-लिंक |
टायर आकार | 215/50 आर 17 | 215/50 आर 17 | 215/50 आर 17 | 215/50 आर 17 |
ब्रेक | ||||
सामने | डिस्क हवादार (29 9 मिमी | डिस्क हवादार (29 9 मिमी | डिस्क हवादार (29 9 मिमी | डिस्क हवादार (29 9 मिमी |
पीछे | डिस्क (280 मिमी) | डिस्क (280 मिमी) | डिस्क (280 मिमी) | डिस्क (280 मिमी) |
ईंधन की खपत 93/116 / ईईसी, एल / 100 किमी के मानदंडों के अनुसार | ||||
शहर चक्र | 9,1 | 9.6 (10.7) | 6,6 | 6,9 |
देश चक्र | 4,9 | 5.3 (5.8) | 4,4 | 4,5 |
मिश्रित चक्र | 6,4 | 6.9 (7.6) | 5,2 | 5,4 |
ईंधन | पेट्रोल ए -95 | पेट्रोल ए -95 | डीजल इंजन | डीजल इंजन |
ईंधन टैंक की क्षमता, एल | 64 | 64 | 64 | 64 |