टोयोटा यारीस
टोयोटा यारीस ड्राइविंग से व्यावहारिकता और आकर्षक उपस्थिति, उच्च गुणवत्ता और आनंद को जोड़ती है। कार एक नई पीढ़ी के इंजन से सुसज्जित है।
कॉम्पैक्ट कार
यूरोप में डिजाइन किए नए यारी, - यह ऊर्जा और आराम, कार्यक्षमता और शैली के अवतार। कार की अभिव्यक्ति, गतिशीलता और आकर्षण सुगम, सुराग रूप से घुमावदार लाइनों को प्रेषित किया जाता है।
लेकिन यह सब नहीं है: शानदार उपस्थिति एक विशाल और व्यावहारिक आंतरिक द्वारा पूरित है। हालांकि यरीस की लंबाई केवल 3,785 मीटर है - एक शहर की कार के लिए इष्टतम मूल्य - यह पांच वयस्क यात्रियों को समायोजित कर सकता है
पसंद की पेशकश की है तीन- या पांच दरवाजा संशोधन, आराम से रियर सीटों को फिसलने, एक सपाट फर्श बनाने पर, जब गाड़ना, कार तक पहुंचने और इंजन शुरू करने के लिए एक बुद्धिमान प्रणाली।
Yaris के लिए धन्यवाद परिष्कृत डिजाइन और बेहतर आराम केवल प्रीमियम कारों के साथ जुड़े रहना बंद कर दिया है
लाइनों को साफ़ करें और सावधानी से तैयार किए गए फ़ॉर्म इंटीरियर को एक परिष्कृत आधुनिक रूप दे एर्गोनॉमिक्स एक ऊंचाई पर भी है: उपकरणों से लेकर गिलास धारकों तक आपको जो भी चीजें हैं, वह दृष्टि और पहुंच के भीतर स्थित है, जो आसान और सुरक्षित ड्राइविंग करता है।
आधुनिक सरकार सहित सभी सरकारी निकायत्रि-आयामी डिजिटल उपकरण पैनल, जो सभी आवश्यक जानकारी प्रदर्शित करता है, केंद्र कंसोल पर स्थित है। सामने के बाकी हिस्सों के डिजाइन व्यावहारिकता की आवश्यकताओं के अधीन है, जैसे कि येरिस में सब कुछ: इसके पीछे 18.2 लीटर के भंडारण डिब्बों को छुपाया जाता है।
डिजाइनरों ने सोचा कि येरीस की हर यात्रा सुखद थी Dazhee बुनियादी उपकरण लालित्य छह वक्ताओं के साथ एक ऑडियो सिस्टम से लैस है, एक रेडियो रिसीवर, एक एमपी 3 और डब्ल्यूएमए प्रारूपों के लिए सीडी प्लेयर, औक्स ऑडियो इनपुट, साथ ही वायरलेस ब्लूटूथ इंटरफेस सिस्टम।
डिजाइन अवधारणा के बाद टैक्सी से आगे (टैक्सी को कार के फ्रंट एउले में स्थानांतरित कर दिया गया है),विंडस्क्रीन और डैशबोर्ड को स्थानांतरित कर दिया जाता है, जिससे केबिन के इंटीरियर स्पेस में वृद्धि होती है। पैरों के लिए अंतरिक्ष से उच्च कद के यात्रियों को सुखद आश्चर्य होगा।
सामने और रियर सीटों के बीच दूरी880 मिमी है, जो एक उच्च वर्ग की कारों की क्षमता, विशेषता प्रदान करता है। डिजाइनर ने यात्री के लिए आराम में वृद्धि करने की भी मांग की, जो मध्य बैठी सीट पर है, जिसके लिए मंजिल को केबिन के पीछे भी बनाया गया था। इसलिए यारीस - वास्तव में पांच सीटर कार.
ये केवल रचनात्मक विशेषताएं नहीं हैं,Yaris जो अपनी कक्षा में नेतृत्व प्रदान किया। आंतरिक अंतरिक्ष की बहुमुखी प्रतिभा 60:40 के पीछे-विभाजन अनुपात में न केवल सुनिश्चित किया जाता है, लेकिन इसके कुछ हिस्सों की 150 मिमी के अनुदैर्ध्य दिशा में स्वतंत्र रूप से 10 डिग्री समायोज्य backrest और समायोज्य द्वारा झुकाव की भी सक्षम। इसके अलावा, पीछे की सीट पूरी तरह से नीचे तह किया जा सकता है।
प्राप्त करने के लिए सबसे बड़ा संभव आराम आंदोलन के दौरान, कंपन के स्तर और शोर के न्यूनतम स्तर पर ध्यान देने के लिए बहुत काम किया गया था। "प्रीमियम" वर्ग की कारों के रूप में एक डबल मुहर के साथ चुपचाप के दरवाज़े बंद करें
सैलून
यारिस अलग है अंतरिक्ष और इंटीरियर की बहुमुखी प्रतिभा, इस आकार की कारों के लिए uncharacteristic।
रियर सीटों को आसानी से जोड़ा जा सकता है, एक चिकनी बना सकता हैमोर्चा सीटों की पीठ के पीछे कार्गो क्षेत्र। शीर्षस्थियों को हटाने की कोई ज़रूरत नहीं है - बस सीटें आगे बढ़ें और उनकी पीठ को गुना करें सीट फ़ोल्डिंग लीवर शीर्ष पर स्थित है, इसलिए आप सीट सीधे सामान डिब्बे से कर सकते हैं।
जब पिछली सीटों को जोड़ दिया जाता है, तो यरीस का सामान डिब्बे बढ़ता है 738 लीटर। रियर सीटों के साथ, सामान डिब्बे की मात्रा है 272 लीटर, जो आपको जगह देने की अनुमति देता है, उदाहरण के लिए, एक बच्चा गाड़ी
पीछे की सीटों को आगे की स्थिति में धकेलना, साजिश डिब्बे की उपयोगी मात्रा में वृद्धि हो सकती है 363 लीटर। यह कार के दैनिक उपयोग के लिए पर्याप्त है
प्रबंध
Yaris के प्रभावशाली विशेषताओं के लिए धन्यवादएक नई ऊँचाई के लिए गतिशीलता के पट्टी उठाती है चालक के कार्यों के लिए तत्काल प्रतिक्रिया, असाधारण छोटे (4.7 मीटर) मोड़ त्रिज्या और उत्कृष्ट गतिशीलता खुशी देते हैं, जो पहले केवल एक उच्च वर्ग की कार चलाते समय अनुभव किया जा सकता है।
कठोर हवाई जहाज़ के पहिये, प्रगतिशील निलंबन प्रणाली MacPherson struts के साथ और इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग से चालक को गतिशील सवारी का आकर्षण महसूस करने की अनुमति मिलती है।
एक शक्तिशाली लेकिन किफायती इंजन 1.33 एल का एक विकल्प दो गियर्स: स्वचालित स्लच ड्राइव (एमएमटी) के साथ 6 स्पीड मैनुअल या 6 स्पीड मैनुअल।
एमएमटी संचरण है तीन ऑपरेटिंग मोड: मैनुअल मोड (ड्राइवर गियर स्विच करता हैएक गियरशिप लीवर या "स्पोर्ट्स" स्टीयरिंग गियर पाइडल्स की सहायता से क्रमिक रूप से), मानक ऑटोमेटिक मोड और स्पोर्टी ऑटोमेटिक मोड। ड्राइवर अपनी प्राथमिकताओं और यातायात की स्थिति के आधार पर स्वतंत्र रूप से मोड के बीच स्विच कर सकता है।
सुरक्षा
उन्नत सक्रिय सुरक्षा सिस्टम अप्रिय स्थितियों से बचने में मदद करें
सभी Yaris वाहनों vented से सुसज्जित हैंसामने के पहियों के डिस्क ब्रेक, ब्रेक वितरण प्रणाली के साथ एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) और आपातकालीन ब्रेकिंग प्रवर्धक, उत्कृष्ट ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रदान करते हैं।
ब्रेक का एंटीबेलिंग सिस्टम (एबीएस) एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण प्रणाली के साथ (EBD) और एक आपातकालीन ब्रेकिंग एम्पलीफायर (ब्रेक असिस्ट) सभी कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों के लिए मानक है यह फिसलन सतह पर ब्रेकिंग करते समय पहियों को लॉकिंग और स्किड से रोकता है।
ईबीडी प्रणाली बेहतर ढंग से ब्रेक का वितरण करती हैकार के लोड के आधार पर, सभी चार पहियों के बीच बल। इन दो प्रणालियों के संयोजन पहियों को लॉक करने से बचने में मदद करता है और आपको ब्रेकिंग के दौरान आत्मविश्वास से पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, सभी Yaris कारें एक आपातकालीन ब्रेकिंग एम्पलीफायर से लैस हैं
एक आपातकालीन स्थिति में, यह प्रणाली विकसित होती हैएक अधिक ब्रेकिंग बल अगर ड्राइवर ब्रेक पेडल के लिए पर्याप्त दबाव लागू नहीं करता है आपातकालीन स्थिति ब्रेक पेडल के तीव्र और आकस्मिक अवसाद के द्वारा निर्धारित की जाती है।
Yaris उन्नत तत्वों का एक सेट से लैस है निष्क्रिय सुरक्षा, ड्राइवर और यात्रियों के लिए सुरक्षा प्रदान करना।
Yaris में "लालित्य" के विन्यास में स्थापितसामने और साइड एयरबैग, जो प्रेस्टीज पैकेज में चालक के लिए पर्दे एयरबैग और घुटने के एयरबैग से पूरित होते हैं।
सभी पांच सीटों पर स्थापित तीन सूत्री सीट बेल्ट एक मानक मोड के साथ इनरियल कॉयल के साथइंटरलॉकिंग (ईएलआर) दोनों सामने सीट बेल्टें प्रेटेंशनर्स से लैस हैं, वाहन टकराव के समय में तुरन्त बेल्ट को कस कर रही हैं, और सीमाएं जो बल भार तनाव को दूर करती हैं, जब एक निश्चित लोड हो जाता है।
मानक उपकरण में एक दृश्य और शामिल हैंसीट बेल्ट के बारे में दो चरण की ध्वनि संकेतन एयरबैग के साथ, वे छाती में चोट की संभावना कम करते हैं।
यारिस में एक मजबूत और कठोर शरीर है, और यात्री डिब्बे के टोयोटा की कम से कम विरूपण प्रणाली (न्यूनतम घुसपैठ कैबिनेट प्रणाली, एमआईसीएस) केबिन के रहने की जगह की गड़बड़ी को कम करने, प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित और नष्ट करना।
पिछली सीटों को डिज़ाइन और तैनात किया गया है जो पीछे की तरफ से दुर्घटना के दौरान सिर के तेज झुकाव के कारण गर्भाशय ग्रीवा के रीढ़ को चोट के जोखिम को कम करने के लिए तैयार है।
स्वतंत्र संगठन यूरो एनसीएपी ने टोयोटा यारीस को सर्वोच्च स्कोर से सम्मानित किया - पांच में से पांच सितारे। कुल 35 अंक के साथ, यह कार अपनी कक्षा में सबसे सुरक्षित में से एक है।
टोयोटा यारिस विनिर्देशों
| सामान्य जानकारी | |||
| मॉडल | टोयोटा यारीस 1.0 | टोयोटा यारीस 1.3 | टोयोटा यारीस 1.4 डी -4 डी |
| निर्माण का वर्ष | 2009 ... | 2009 ... | 2009 ... |
| शव | हैचबैक | हैचबैक | हैचबैक |
| दरवाजे / सीटों की संख्या | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 | 3 (5) / 5 |
| सुसज्जित वजन, किग्रा | 985 | 1040 | 1055 |
| सकल वाहन का वजन, किग्रा | 1255 | --- | --- |
| अधिकतम गति, किमी / घं | 155 | 175 | 175 |
| स्थान से 100 किमी / घंटा तक गति, से | 15,7 | 11.7 (13.4) | 10.7 (11.9) |
| न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, मी | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
| ट्रंक मात्रा न्यूनतम / अधिकतम, एल | 272/1086 | 272/1086 | 272/1086 |
| आयाम, मिमी | |||
| लंबाई | 3785 | 3785 | 3785 |
| चौड़ाई | 1695 | 1695 | 1695 |
| ऊंचाई | 1530 | 1530 | 1530 |
| व्हीलबेस | 2460 | 2460 | 2460 |
| फ्रंट / बैक ट्रैक करें | 1470/1460 | 1470/1460 | 1470/1460 |
| भू-क्लेयरेंस | 140 | 140 | 140 |
| इंजन | |||
| टाइप | वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ पेट्रोल | वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ पेट्रोल | आम रेल ईंधन और टर्बोचार्ज्ड के प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ डीजल |
| स्थान | फ्रंट क्रॉसवर्ड | फ्रंट क्रॉसवर्ड | फ्रंट क्रॉसवर्ड |
| वर्किंग वॉल्यूम, सीसी | 998 | 1329 | 1364 |
| संपीड़न की डिग्री | 10,5 | 11,5 | 16,5 |
| सिलेंडर की संख्या और व्यवस्था | एक पंक्ति में 3 | एक पंक्ति में 4 | एक पंक्ति में 4 |
| पिस्टन के मिमी एक्स स्ट्रोक का व्यास, मिमी | 71.0 x 84.0 | 72.5 x 80.5 | 73.0 x 81.5 |
| वाल्वों की संख्या | 12 | 16 | 8 |
| पावर एचपी आरपीएम पर | 69/6000 | 101/6000 | 90/3800 |
| आरपीएम पर अधिकतम टोक़ एनएम | 93/3600 | 132/3800 | 205 / 1800-2800 |
| हस्तांतरण | |||
| टाइप | मैकेनिकल 5-स्पीड | यांत्रिक 6-गति (रोबोट 6-गति) | यांत्रिक 6-गति (रोबोट 6-गति) |
| ड्राइव | फ्रंट पहियों | फ्रंट पहियों | फ्रंट पहियों |
| सस्पेंशन ब्रैकेट | |||
| लॉबी | विरोधी रोल बार के साथ स्वतंत्र प्रकार मैकफेर्सन | विरोधी रोल बार के साथ स्वतंत्र प्रकार मैकफेर्सन | विरोधी रोल बार के साथ स्वतंत्र प्रकार मैकफेर्सन |
| रियर | विरोधी-रोल बार के साथ, अर्ध-स्वतंत्र, स्प्रिंग-लोडेड | विरोधी-रोल बार के साथ, अर्ध-स्वतंत्र, स्प्रिंग-लोडेड | विरोधी-रोल बार के साथ, अर्ध-स्वतंत्र, स्प्रिंग-लोडेड |
| टायर आकार | 185/60 आर 15 | 185/60 आर 15 | 185/60 आर 15 |
| ब्रेक | |||
| सामने | डिस्क हवादार (258 मिमी | डिस्क हवादार (258 मिमी | डिस्क हवादार (258 मिमी |
| पीछे | ड्रम (203 मिमी) | ड्रम (203 मिमी) | ड्रम (203 मिमी) |
| ईंधन की खपत 93/116 / ईईसी, एल / 100 किमी के मानदंडों के अनुसार | |||
| शहर चक्र | 6,0 | 6.6 (6.2) | 5.1 (5.1) |
| देश चक्र | 4,5 | 4.6 (4.4) | 3.6 (3.6) |
| मिश्रित चक्र | 5,0 | 5.3 (5.1) | 4.1 (4.2) |
| ईंधन | पेट्रोल ए -95 | पेट्रोल ए -95 | डीजल इंजन |
| ईंधन टैंक की क्षमता, एल | 42 | 42 | 42 |
