फिएट ग्रांडे पुंटो

संभाल करने के लिए, "बिंदु"

कॉम्पैक्ट फ़्रंट-ड्राइव पुंटो, 1993 में शुरू हुआ, एक वास्तविक बन गया यूरोप में सर्वश्रेष्ठ विक्रेता। उन्होंने मॉडल फिएट ऊनो की जगह पुंटो के उत्पादन के दौरान महत्वपूर्ण उन्नयन और आराम करने के लिए नहीं किया गया था, लेकिन बिजली इकाइयों को बार-बार अपडेट किया गया था।



कार को तीन प्रकार के शरीर के साथ बनाया गया था: 5-और 3-दरवाजा हैचबैक, साथ ही एक कैब्रीओलेट जिसे 1994 में दिखाई दिया।पुंटो मैं एक 1.1 लीटर 55 अश्वशक्ति इंजन से लैस था, जिसमें एक केंद्रीय इंजेक्शन, कम-शक्ति, लेकिन आर्थिक रूप से सुसज्जित था: इंजन ने प्रति लीटर 100 लीटर प्रति लीटर का इस्तेमाल किया।



"खेल"संस्करण हुड के तहत एक 1.6 लीटर 88-एचपी या 1.4 लीटर 133-एचपी इंजन था। वे निश्चित रूप से, उत्कृष्ट गतिशीलता के साथ महत्वाकांक्षी चालक को खुश कर देंगे, लेकिन उनके पास अधिक ईंधन की खपत भी है। "सुनहरे मतलब"आप 1.24 लीटर इंजन शक्ति को कॉल कर सकते हैं74 एचपी वितरित इंजेक्शन के साथ यह बिजली इकाई दक्षता के साथ स्वीकार्य गतिशीलता को जोड़ती है। पहली पीढ़ी 1999 तक कन्वेयर बेल्ट पर चली गई।



2003 के वसंत के बाद से, अद्यतन पुंटो की बिक्री यूरोप में शुरू हुई है के अतिरिक्त सुधार स्टाइल, आधुनिकीकृत हैचबैक में नई ट्रिम सामग्री, स्टीयरिंग व्हील, उपकरण का एक संयोजन और एक एल्यूमीनियम-ट्रिम करियर सेंटर कंसोल है।

कपड़ा और प्लास्टिक

सीटें एक काले रंग की उभरा हुआ कपड़ा से ढकी हुई हैं, जो हल्के आवेषण के साथ थोड़ा पतला है। व्यावहारिक, हालांकि उबाऊ



उपकरण का पैनल भी काला है बड़े हलकों स्पीडोमीटर और टैकोमीटर - स्टाइलिश क्रोम-प्लेटेड मेंमेहराब, ईंधन स्तर के संकेतक और शीतलक तापमान - मंडल के तीसरे भाग में, स्पीडोमीटर और पैनल के शीर्ष पर ओडोमीटर के बीच। नीचे - यात्रा कंप्यूटर के लाल प्रतीकों ग्रांडे पुंटो के इस मध्यम संस्करण के सैलून की समीक्षा करते समय एस्केटिसिज्म पहली बात है जो मन में आता है।



एक दस्ताना बॉक्स है, लेकिन यह छोटा है, दर्पण के साथबिजली ड्राइव, लेकिन यह भी जोड़ सकते हैं लेकिन क्या अस्वीकृति का कारण - सामने के दरवाजे में त्रिकोणीय "खिड़की" यह, खेद है, एक मिनीवैन नहीं है, और इन त्रिकोणीय चश्मे की कोई समीक्षा नहीं है। सीट समायोजन, स्वाभाविक रूप से, मैनुअल (इस संस्करण के लिए) पहले बैकस्ट का प्रोफाइल मुझे बहुत सुविधाजनक नहीं लग रहा था - बीच में मोड़ बहुत बड़ा है।





लेकिन, एक या दो हफ्ते यात्रा करने के बाद, वह भयानक हैसही जगहों पर "धोया" वाली छवि और एक पल में सीट काफी सहज हो गई। हाँ, और ऊंचाई में और उड़ान भरने में समायोज्य है, स्टीयरिंग कॉलम आपको जल्दी और सही फिट करने के लिए अनुमति देता है। सीट्स के बीच - एक विशाल armrest यदि आप लंबे समय तक चलते हैं, तो आप अपने दाहिने हाथ से उस पर निर्भर रह सकते हैं



और शहर में, रोबोट मशीन के लीवर को "चलाना" करके, आप इसे अपनी कोहनी नहीं ले सकते। उसी आन्दोलन में उन्होंने खुद को छिपा दिया छोटे डिब्बे अलग-अलग छोटी चीज़ों के लिए, हालांकि समान रूप से नियुक्ति के साथसामान में कुछ समस्याएं हो सकती हैं सबसे पहले, क्योंकि केंद्र के कंसोल के तहत कपहार्ड बड़े नहीं हैं और कहते हैं, 0.5 लीटर पानी की एक प्लास्टिक की बोतल वहाँ फिट नहीं है।



दूसरे, दरवाजे में जेब छोटे और संकीर्ण होते हैं। उनमें, आप केवल कुछ सीडी डाल सकते हैं। वैसे, ऑडियो सिस्टम एमपी 3 फाइलों को चलाता है, और इंटरफ़ेस ब्लू एंड मी और सिस्टम में केंद्रीय कंसोल के नीचे यूएसबी-इनपुट की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, आप एक एमपी 3 प्लेयर या संगीत फ़ाइलों के साथ बस एक "फ्लैश ड्राइव" कनेक्ट कर सकते हैं



रियर सीट आश्चर्य की बात है विस्तार के साथ। और यह, शायद, उन सभी के बारे में जो कहा जा सकता है सामान डिब्बे विशेष रूप से बड़ा नहीं है, लेकिन यदि आप रियर सीटें गुना, इसकी मात्रा 1030 लीटर तक बढ़ा दी जा सकती है। ठीक है, यह संभवतः सभी है आप कर सकते हैं ...

पेशेवरों और विपक्ष

ठीक है, आप संक्षेप में कर सकते हैं पिछले एक साल में, कंपनियां Sollers, जो रूस के बाजारों में कारों की फिएट पेश करता है, यह बहुत संभव था उदाहरण के लिए, बिक्री में दोगुने से अधिक। बेशक, फिएट ने इसे शीर्ष दस में नहीं बनाया, लेकिन फिर भी जैसा कि पहले ही ऊपर उल्लेखित है, फिएट ग्रांडे पुंटो हड़ताली नहीं, जे। गियुगियोरो के प्रयासों के विपरीत



लेकिन इससे भी बदतर उसने नहीं किया। ठीक है, हाँ, एक अंधेरे कम चाबी सैलून लेकिन तब - सुविधाजनक और व्यावहारिक। हाँ, ट्रंक छोटा है - लेकिन एक दर्जन से अधिक कार्यालयों के लिएसूटकेस के ट्रिपल के लिए बक्से, यह अतिरिक्त के साथ पर्याप्त है और अगर आपको परिवहन की लंबी अवधि की आवश्यकता है - कोई समस्या नहीं "साधारण" ग्रैंडे पुंटो के शानदार गुण प्रभावशाली नहीं हैं? हां, वे प्रभावशाली नहीं हैं लेकिन वह एक एम्बुलेंस नहीं है



यातायात जाम में ग्रैंडे पुंटो भविष्य और पूरी तरह से व्यवहार करता है आराम दोनों ड्राइवर और यात्रियों के लिए, विशेष रूप सेअगर तीन से अधिक नहीं हो मोटर कमजोर है? लेकिन भूख मध्यम है (परीक्षण के दौरान औसत सेवन लगभग 8 लिटर प्रति सौ था), कि आज, जब ईंधन की कीमतों में गिरावट तेल की कीमतों में गिरावट के पीछे कई बार है, यह महत्वपूर्ण है।



और, बड़ी संख्या में, शक्ति एक कार के आश्वस्त आंदोलन के लिए पर्याप्त होती है जो एक टन से थोड़ा अधिक वजन करती है। इसलिए, जैसा कि आप देख सकते हैं, ऐसा कोई भी शून्य नहीं है कि यह ध्रुवीय को बदलने में असंभव होगा

फिएट ग्रांडे पुंटो विनिर्देशों

सामान्य जानकारी
मॉडल	फिएट ग्रांडे पंटो 1.2	फिएट ग्रांडे पुंटो 1.4 टर्बो	फिएट ग्रांडे पंटू 1.3 मल्टीजेकेट 16 वी (66 किलोवाट)	फिएट ग्रांडे पुंटो 1.9 मल्टीजेक्ट 16 वी (96 किलोवाट)
निर्माण का वर्ष	2005 ...	2008 ...	2005 ...	2005 ...
शव	हैचबैक	हैचबैक	हैचबैक	हैचबैक
दरवाजे / सीटों की संख्या	5/5	5/5	5/5	5/5
सुसज्जित वजन, किग्रा	1015	1155	---	---
सकल वाहन का वजन, किग्रा	---	1715	---	---
अधिकतम गति, किमी / घं	155	195	175	165
स्थान से 100 किमी / घंटा तक गति, से	14,5	8,9	11,9	13,6
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, मी	---	5,0	---	---
ट्रंक मात्रा न्यूनतम / अधिकतम, एल	275/1030	275/1030	275	275
आयाम, मिमी
लंबाई	4030	4030	4030	4030
चौड़ाई	1687	1687	1687	1687
ऊंचाई	1490	1490	1490	1490
व्हीलबेस	2510	2510	2510	2510
फ्रंट / बैक ट्रैक करें	1465/1460	1465/1460	---	---
भू-क्लेयरेंस	150	150	---	---
इंजन
टाइप	वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ पेट्रोल	वितरित ईंधन इंजेक्शन और टर्बोचार्जिंग के साथ पेट्रोल	आम रेल ईंधन और टर्बोचार्ज्ड के प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ डीजल	आम रेल ईंधन और टर्बोचार्ज्ड के प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ डीजल
स्थान	फ्रंट क्रॉसवर्ड	फ्रंट क्रॉसवर्ड	फ्रंट क्रॉसवर्ड	फ्रंट क्रॉसवर्ड
वर्किंग वॉल्यूम, सीसी	1242	1368	1248	1910
संपीड़न की डिग्री	11,0	9,8	17,6	18,0
सिलेंडर की संख्या और व्यवस्था	एक पंक्ति में 4	एक पंक्ति में 4	एक पंक्ति में 4	एक पंक्ति में 4
पिस्टन के मिमी एक्स स्ट्रोक का व्यास, मिमी	70.8 x 78.9	72.0 x 84.0	69.6 x 82.0	82.0 x 90.4
वाल्वों की संख्या	8	16	16	8
पावर एचपी आरपीएम पर	65/5500	120/5000	90/4000	130/4000
आरपीएम पर अधिकतम टोक़ एनएम	102/3000	200/1750	200/1750	280/2000
हस्तांतरण
टाइप	मैकेनिकल 5-स्पीड	मैकेनिकल 5-स्पीड	यांत्रिक 6-गति	यांत्रिक 6-गति
ड्राइव	फ्रंट पहियों	फ्रंट पहियों	फ्रंट पहियों	फ्रंट पहियों
सस्पेंशन ब्रैकेट
लॉबी	स्वतंत्र, जैसे मैकफेर्सन जैसे स्टेबलाइजर बार के साथ	स्वतंत्र, जैसे मैकफेर्सन जैसे स्टेबलाइजर बार के साथ	स्वतंत्र, जैसे मैकफेर्सन जैसे स्टेबलाइजर बार के साथ	स्वतंत्र, जैसे मैकफेर्सन जैसे स्टेबलाइजर बार के साथ
रियर	अर्ध-आश्रित, स्प्रिंग-लोडेड, संबंधित लिवर के साथ	जुडे हुए लीवर के साथ अर्ध-निर्भर वसंत	जुडे हुए लीवर के साथ अर्ध-निर्भर वसंत	जुडे हुए लीवर के साथ अर्ध-निर्भर वसंत
टायर आकार	175/65 आर 15	195/55 आर 16; 205/45 R17	185/65 आर 15	205/45 R17
ब्रेक
सामने	डिस्क हवादार	डिस्क हवादार	डिस्क हवादार	डिस्क हवादार
पीछे	ढोल	डिस्क	ढोल	डिस्क
ईंधन की खपत 93/116 / ईईसी, एल / 100 किमी के मानदंडों के अनुसार
शहर चक्र	7,9	8,7	5,9	7,6
देश चक्र	5,1	5,4	3,9	4,6
मिश्रित चक्र	6,1	6,6	4,6	5,7
ईंधन	गैसोलीन ए -95	गैसोलीन ए -95	डीजल इंजन	डीजल इंजन
ईंधन टैंक की क्षमता, एल	45	45	45	45

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