रेनॉल्ट सैंडरो

एक विशाल और आरामदायक लाउंज की खोज करें रेनॉल्ट सैंडरो, जिसमें 5 वयस्कों को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है। इस स्थिति में, लोड के लिए अंतरिक्ष को बढ़ाने के लिए रियर सीटों को जोड़ दिया जाता है।
इंजन का गामा रेनॉल्ट, जो सेंडरो कारों पर स्थापित है, सुरक्षा ड्राइविंग के लिए सुरक्षा के उच्चतम मानकों को पूरा करती है।
नई अवधारणा
रेनॉल्ट सैंडरो - एक कार हैचबैक वाला कार "बी" वर्ग सैंडरो को लोगान मंच पर बनाया गया है, लेकिन इसमें कई मौलिक अंतर हैं सबसे पहले, डिजाइन
अगर लोगान छवि ताकत और व्यावहारिकता से जुड़ी हुई है, तो सैंडरो पहले ही धारणा में सौंदर्यवादी तार को प्रभावित करता है। वास्तव में, अर्थपूर्ण सिल्हूट ध्यान आकर्षित करता है, सुंदर प्रकाशिकी, चिकनी प्रवाह वाली रेखाएं
व्यावहारिकता के लिए, यहाँ सेडान के विपरीत आपके पास एक नया ट्रम्प कार्ड है। बॉडी हैचबैक आपको परिवहन के लिए अनुमति देता है भारी वस्तुएं, जैसे कि यदि आवश्यक हो तो स्टेशन वैगन में बदलना
विस्तृत सामान स्थान और सामान डिब्बे और सैलून के बीच एक विभाजन की अनुपस्थिति आपको एक टीवी, रेफ्रिजरेटर और यहां तक कि एक स्नान के लिए परिवहन की अनुमति देती है। लेकिन सैंडरो लोगान सेडान और लोगान एमसीवी की तुलना में अधिक कॉम्पैक्ट है।
हम सुरक्षित रूप से कह सकते हैं कि हैचबैक कई फायदे एकत्र करते हैं: गतिशीलता, अर्थव्यवस्था, व्यावहारिकता और सौंदर्य.
इंजन
रेनॉल्ट सेंडरो के साथ आता है दो प्रकार के गैसोलीन इंजन। इन्हें जांच और सिद्ध किया जाता है, जिनके पास अत्यंत विश्वसनीय, आसानी से बनाए रखने की प्रतिष्ठा अर्जित की गई है और साथ में एक ही समय में बहुत ही योग्य विशेषताएं हैं।
- इंजन 1.6 लीटर, 8 वाल्व, 90 एचपी। 5500 आरपीएम पर, 128 एनएम 3000 आरपीएम पर
- इंजन 1.4 लीटर, 8 वाल्व, 75 अश्वशक्ति 5500 आरपीएम पर, 112 एनएम 3000 आरपीएम पर
दोनों इंजन के साथ एकत्रित किए जाते हैं 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन। यह ट्रांसमिशन भी विश्वसनीय द्वारा विशेषता हैडिजाइन, अच्छी तरह चुने हुए गियर अनुपात और synchronizers कि सिर्फ अनुभवी ड्राइवरों एक छोटे से tugovato कहना के समन्वित काम करते हैं, लेकिन एक स्पष्ट मोड़ गियर, और सबसे महत्वपूर्ण बात, पीपीसी का ब्यौरा आने वाले वर्षों में लंबी और मुसीबत से मुक्त आपरेशन के लिए डिजाइन किए हैं।
डिज़ाइन
रेनॉल्ट सेंडरो की तरह कार में सौंदर्य की खातिर सौंदर्य के तत्वों के लिए कोई जगह नहीं है। यह एक खिलौना नहीं है, लेकिन व्यावहारिक कार, खुशी लाने और लाभ लाने में सक्षम
उसकी खूबसूरती की तरह है प्रकृति से सौंदर्य। बड़े सुंदर हेडलाम्प ब्लॉक - प्रतिबिंब और प्रकाश बिखरने का एक बड़ा क्षेत्र, प्रकाश दक्षता। शरीर की छोड़ने वाली रेखाएं वायुगतिकीय हैं और पानी की गणना और कीचड़ प्रवाह।
रियर रोशनी जितनी संभव हो उतनी ही होनी चाहिए। अब लोडिंग एपर्चर के निचले भाग की चौड़ाई बड़ा है, और अंधेरे में कार के आयाम बेहतर देखे गए हैं

अभिव्यक्ति का रूप एक नए मॉडल से जुड़ी सामने और रियर ऑप्टिक्सबिल्कुल आधुनिक और आकर्षक उपस्थिति रेडिएटर ग्रिल, शरीर में पूरी तरह से एकीकृत है, आगे गतिशीलता और कार की आकर्षकता की भावना को बढ़ाता है।
प्रबंध
बेशक, यह अच्छा है जब केबिन शांत है,संगीत और सीट औसत नरम हैं हालांकि, रेनॉल्ट इंजीनियरों के लिए ड्राइविंग करने की खुशी भी एक तेज़ त्वरण के बाद प्रभावी रूप से ब्रेक करने का एक अवसर है और स्टीयरिंग को झुकाव पर स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देनी चाहिए। उसके बाद, ड्राइवर को अधिक आत्मविश्वास महसूस होता है, और प्रबंधन वास्तविक ड्राइव में बदल जाता है।
नया सैंडरो सभी के लिए जरूरी सभी चीजों से लैस है किसी भी सड़क की सतह पर सवारी। कार एक विशेष फूस (155 मिमी) से सुसज्जित है, जो आपको किसी भी प्रकार के सड़क, शहरी और ग्रामीण दोनों में जाने की अनुमति देती है।
इसके अलावा शरीर के तहत स्थापित है सुरक्षा, जो आपको सुरक्षित रूप से सड़क पर जाने की अनुमति देता है सैंडरो अच्छी तरह से साबित लोगान मंच का उपयोग करता है।
सुरक्षा
रेनॉल्ट सैंडरो को सुसज्जित किया जा सकता है चार एयरबैग। सामने के यात्रियों के लिए दो सामने और दो तरफ कुशन। उत्तरार्द्ध पारंपरिक पक्ष कुशन पर एक महत्वपूर्ण लाभ है
कार के शरीर में एक साइड इफेक्ट के साथ, साइड कुशन एक विशेष विस्तारित फॉर्म के कारण ट्रंक और यात्रियों के सिर की रक्षा करते हैं। इस प्रकार, यह एक तकिए तकिया के रूप में भी कार्य करता है
यह रेनॉल्ट सैंडरो के निलंबन को ध्यान में रखते हुए महत्वपूर्ण है निलंबन लोचदार, लेकिन एक ही समय में लंबी यात्रा की सैंडरो पूरी तरह भरी हुई है, भले ही "के माध्यम से तोड़ना" करना बहुत कठिन है। चल रहे गियर के सभी विवरण बड़े और मजबूत होते हैं, जो कई वर्षों से निरंतर भार के लिए तैयार किए जाते हैं।
बेशक, हर कार को समय पर और गुणवत्ता की सेवा की आवश्यकता है, लेकिन फिर भी, यह समझने के लिए संतुष्ट है कि सैंडरो को रखा गया है धीरज आरक्षित अभी भी डिजाइन चरण में
उच्च ब्रेकिंग दक्षता, समुद्री मील और स्टीयरिंग तंत्र के हिस्सों के प्रतिरोध पहनते हैं, इन या अन्य हिस्सों, गर्मी प्रतिरोधी महत्वपूर्ण प्लास्टिक और रबर भागों के लिए मिश्र धातुओं के चयन में वैज्ञानिक रूप से उचित चुनिंदा।

प्रदर्शन विनिर्देशन Renault Sandero
सामान्य जानकारी | ||
मॉडल | रेनॉल्ट सेंडरो 1.4 | रेनॉल्ट सेंडरो 1.6 |
निर्माण का वर्ष | 2007 ... | 2007 ... |
शव | हैचबैक | हैचबैक |
दरवाजे / सीटों की संख्या | 5/5 | 5/5 |
सुसज्जित वजन, किग्रा | 975 | 980 |
सकल वाहन का वजन, किग्रा | 1470 | 1470 |
अधिकतम गति, किमी / घं | 161 | 174 |
स्थान से 100 किमी / घंटा तक गति, से | 13,0 | 11,5 |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, मी | --- | --- |
ट्रंक मात्रा न्यूनतम / अधिकतम, एल | 320/1200 | 320/1200 |
आयाम, मिमी | ||
लंबाई | 4020 | 4020 |
चौड़ाई | 1746 | 1746 |
ऊंचाई | 1534 | 1534 |
व्हीलबेस | 2588 | 2588 |
फ्रंट / बैक ट्रैक करें | 1480/1469 | 1480/1469 |
भू-क्लेयरेंस | --- | --- |
इंजन | ||
टाइप | वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ पेट्रोल | वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ पेट्रोल |
स्थान | फ्रंट क्रॉसवर्ड | फ्रंट क्रॉसवर्ड |
वर्किंग वॉल्यूम, सीसी | 1390 | 1598 |
संपीड़न की डिग्री | --- | --- |
सिलेंडर की संख्या और व्यवस्था | एक पंक्ति में 4 | एक पंक्ति में 4 |
पिस्टन के मिमी एक्स स्ट्रोक का व्यास, मिमी | 79.5 x 70.0 | 79.5 x 80.5 |
वाल्वों की संख्या | 8 | 8 |
पावर एचपी आरपीएम पर | 75/5500 | 90/5500 |
आरपीएम पर अधिकतम टोक़ एनएम | 112/3000 | 128/3000 |
हस्तांतरण | ||
टाइप | मैकेनिकल 5-स्पीड | मैकेनिकल 5-स्पीड |
ड्राइव | फ्रंट पहियों | फ्रंट पहियों |
सस्पेंशन ब्रैकेट | ||
लॉबी | स्वतंत्र, जैसे मैकफेर्सन | स्वतंत्र, जैसे मैकफेर्सन |
रियर | अर्ध-निर्भर वसंत | अर्ध-निर्भर वसंत |
टायर आकार | 165/80 आर 14; 185/65 आर 15 | 165/80 आर 14; 185/65 आर 15 |
ब्रेक | ||
सामने | डिस्क | डिस्क |
पीछे | ढोल | ढोल |
ईंधन की खपत 93/116 / ईईसी, एल / 100 किमी के मानदंडों के अनुसार | ||
शहर चक्र | 9,6 | 10,0 |
देश चक्र | 5,4 | 5,6 |
मिश्रित चक्र | 7,0 | 7,2 |
ईंधन | पेट्रोल ए -95 | पेट्रोल ए -95 |
ईंधन टैंक की क्षमता, एल | 50 | 50 |