मर्सिडीज-बेंज ए-क्लास

मर्सिडीज कक्षा ए 1 999 के बाद से जारी किया गया है और इस समय के लिए बिक्री का असली नेता बन गया। यह कार कॉम्पैक्ट एमपीवी और पारंपरिक सुपरमिनी के एक सहजीवन है।

आधुनिक महानगरों में, जहां प्रत्येक पार्किंग स्थान और ट्रैफिक जाम में पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता मूल्यवान होती है, छोटे आकार कार अपनी महान योग्यता बन गई। मर्सिडीज क्लास ए ने अमीर लोगों की सहानुभूति अर्जित की है।

आंतरिक डिजाइन

कार चरण में है निरंतर अद्यतन और सुधार, डिजाइन में सुधार, इंटीरियर में परिवर्तन किए जाते हैं मॉडल मर्सिडीज़ ए क्लास में 2008 में एक बुद्धिमान संवेदक प्रणाली से एक पार्किंग सेंसर पेश किया गया था।

लेकिन, शायद, सबसे महत्वपूर्ण सुधार स्थापना है शुरू-स्टॉप सिस्टम, कार इंजन को डिस्कनेक्ट करने की इजाजत देता हैस्वचालित रूप से सुस्ती की स्थिति में, और फिर अपनी शुरूआत करें, जो ईंधन बचाता है। सहमत, एक आर्थिक संकट में, इस तरह के एक अतिरिक्त बहुत महत्वपूर्ण है

उन्नत एक कार के वायुगतिकीय गुण, इसका वजन कम हो गया है

2004 मर्सिडीज ए क्लास विश्वसनीय होने के बावजूद, हालांकि युग्मन के तेज पहनने के बारे में शिकायतें और इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ कुछ समस्याएं हैं।

2008 में कई सुधार मुख्यतः कार की विश्वसनीयता में सुधार लाने के उद्देश्य से है, कंपनी के प्रतिनिधियों के मुताबिक, पहले ध्यान केंद्रित समस्याओं को दूर करने के लिए विशेष ध्यान दिया जाता है

2008 में, मॉडल में कुछ था आंतरिक वृद्धि, लेकिन इसके बावजूद, सैलून कुछ हद तक निराशाजनक और रूढ़िवादी दिख रहा है, बहुत सारे काले रंगों और प्लास्टिक "बड़ा" मर्सिडीज़ के अंदरूनी प्रस्तुत करने में अंतर्निहित कोई चमक और ठाठ नहीं है

प्रबंध

सर्वेक्षण में सुधार एक उच्च लैंडिंग द्वारा सुरक्षित हैचालक, विंडशील्ड रैक संकीर्ण है, जो कार को पार्किंग करते समय अतिरिक्त सुविधा बनाता है, और स्थापित पार्किंग सेंसर शुरुआत के लिए पार्किंग के लिए आसान तरीका भी बनाता है।

अल्ट्रासोनिक सेंसर पार्किंग के लिए आवश्यक स्थान को मापना औरस्वचालित रूप से स्टीयरिंग व्हील को समायोजित करता है, चालक केवल गैस पेडल और ब्रेक को निचोड़ता है, जो कुछ भी मशीन खुद करता है, एक बहुत ही आसानी से इस्तेमाल की जाने वाली सहायता प्रणाली जब झुका हुआ सतह पर पार्किंग स्थल से शुरू होता है, तो कार को वापस रोल न करने की अनुमति मिलती है

मर्सिडीज क्लास पूरी तरह से शहर की सीमाओं में व्यवहार करता है, लेकिन कार उसके मालिक को शहर से बाहर नहीं होने देगी।

अनुकूलन निलंबन, पूरी तरह से और उच्च गति से व्यवहार करते हैं, कार स्थिरता नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है, जो शरीर के रोल से बचा जाता है, इस कार को संचालित करने के लिए पहले से अधिक लगने से भी सुखद है।

गति से संवेदनशील पावर स्टीयरिंग आपको आसानी से शहर में एक सीमित गति सीमा के साथ ड्राइव करने की अनुमति देता है और जब आप तेजी से जाने के लिए खर्च कर सकते हैं तो शहर से बाहर कार चलाने के लिए प्रतिरोधी है

इंजन

यह कार ब्रांड सुसज्जित है विभिन्न इंजन: 1 9 3 अश्वशक्ति, डीजल की ए 200 शक्ति, जो जगह से शुरू में 11 सेकंड के लिए प्रति घंटे 100 किमी प्रति गति बढ़ाती है।

एक और संशोधन एक इंजन से सुसज्जित हैशुरूआत में 109 हॉर्स पावर और 6 स्पीड गियरबॉक्स की शक्ति 11.5 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे के लिए गति देती है। गैसोलीन पर चलने वाले 82 अश्वशक्ति की शक्ति और पांच गति गियरबॉक्स की एक इंजन है, यहां आंकड़े अधिक विनम्र हैं, लेकिन कार की तरह खरीदारों और इन तकनीकी विशेषताओं के साथ

सुरक्षा

छोटे आकार के बावजूद, ए-क्लास अलग-अलग है उत्कृष्ट विश्वसनीयता, जो विभिन्न क्रैश परीक्षणों द्वारा पुष्टि की जाती है।

मल्टीलेयर के नीचे शरीर विशेषज्ञों का कहना है सैंडविच, विशेष रूप से बनाया गया था इंजन और ट्रांसमिशन ललाट टकराव में बदलाव करने के लिए, छोटी घुटन नाक के लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए बनाया गया था।

2008 में, मॉडल श्रेणी में एक नया शामिल थाउपकरण जिसमें एक चालक सहायता प्रणाली शामिल होती है, जब एक ठहराव से शुरू होता है, दुर्घटना के मामले में आपातकालीन ब्रेकिंग और अलार्म के मामले में ब्रेक लाइट की स्वचालित सक्रियण।

टकराव सुरक्षा सुनिश्चित की गई है सामने और साइड एयरबैग, सीट बेल्ट सुसज्जित रिट्रैक्टर और पिछली सीटों और पीछे की सीटों के लिए। यदि वांछित है, तो आप वैकल्पिक पक्ष और रियर एयरबैग और सुरक्षात्मक पर्दे खरीद सकते हैं।

अर्थव्यवस्था

क्लास ए मर्सिडीज के संचालन में सुखद क्षण ईंधन की खपत है I एक कार में एक 100 किमी मार्ग पत्ते पर मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 6,2 एल गैसोलीन, और कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन 148-159 जी-किमी की सीमा में है।

डीजल इंजन के संचालन के लिए ईंधन की खपत 4 9 एल प्रति 100 किमी, और कार्बन डाइऑक्साइड का उत्सर्जन 128-137 ग्राम प्रति किमी है

कार का नुकसान इसकी है उच्च कीमत और सैलून की तंगी: केंद्रीय स्थान बहुत छोटा है, और केवल दो लोग पीछे बैठ सकते हैं

हालांकि सीटें आरामदायक हैं मेरी राय में, कार के पांच दरवाजे संस्करण के इंटीरियर के महान लाभ यह है कि रियर सीटें पूरी तरह से हटा दी, जो आपको माल परिवहन के लिए अनुमति देता है।

लेकिन एक ही कक्षा की कारों की तुलना में, लेकिन कम महंगे ब्रांड, निसान नोट और रेनॉल्ट, उदाहरण के लिए, जहां सीटों को आसानी से और आसानी से जोड़ दिया जाता है, मर्सिडीज बहुत अधिक खो देता है

मानक उपकरण यह एयर कंडीशनिंग, सीडी प्लेयर, बिजली sveklopodemniki, कार के क्रोम बाहरी ट्रिम, इस्पात पहियों, बहुत आरामदायक अगली सीटें भी शामिल है।