सुबारू लिगेसी
सुबारू लिगेसी यह एक ऑल-व्हील ड्राइव सेडान या एक सर्व-इलाके ऑफ़-रोड वाहन है, जिसे 1989 से उत्पादन किया गया है।
यह एक यूरोपीय वर्ग डी कार से संबंधित है और जापान में निर्मित है।
कार की सुविधा है मोटर का विरोध सुबारू, जो गुरुत्वाकर्षण के अपने निम्न केंद्र के लिए धन्यवाद, कठिन सड़क परिस्थितियों में उत्कृष्ट स्थिरता प्रदान करता है।
सुबारू लीगेसी रेंज ऑफर करती है कारों के दो संस्करण तीन लीटर के साथ 245 एचपी (3,0 आर स्पेसी बी और 3,0 आर) की क्षमता वाला 16 सिलेंडर इंजन और 165 एचपी की क्षमता वाला दो-लीटर चार सिलेंडर इंजन वाला एक संस्करण।
मॉडल वर्ष 2006 की कारों के लिए एक पूरा सेट है 5-गति या 4-गति स्वचालित मैनुअल मोड में स्विच करने की संभावना के साथ SportShift.
मैनुअल गियरबॉक्स के साथ मॉडल पर, अंतराल विभेदक लॉक का उपयोग किया जाता है चिपचिपा युग्मन, जो, जब एक पहिया पर्ची के पहिए, बदल जाता है, ऊपर उठता है और परिणामस्वरूप, अवरुद्ध हो जाता है।
स्वचालित ट्रांसमिशन वाले वाहनों पर हाइड्रोलिक युग्मन, इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित है, जो इसे तेजी से पहिया पर्ची पर प्रतिक्रिया देता है।
में मूल उपकरण "FZ" एक दो लीटर इंजन और एक मैनुअल गियरबॉक्स याचार चरण मशीन खिड़कियां, संचालित दर्पण, सेंट्रल लॉकिंग (y / y), जलवायु नियंत्रण, सामने और साइड एयरबैग, सीडी चेंजर और छह वक्ताओं के साथ रेडियो, छंटनी की स्टीयरिंग व्हील MOMO चमड़ा, immobilizer, क्रूज नियंत्रण, गरम संचालित है सामने सीटों की विंडशील्ड वाइपर क्षेत्र हीटिंग, आर -17 मिश्र धातु रिम।
में पूरा सेट 2.0 "एफडब्ल्यू" क्रूज नियंत्रण और एक सनरूफ जोड़ा, के लिए "अनुसूचित जाति" किट में एक चमड़े के आंतरिक और बिजली की सीट प्रदान करता है "AW" एक वीडीसी प्रणाली शामिल है, "दप" बिजली के सीटों के साथ एक चमड़े का इंटीरियर भी शामिल है, और "ZW" - वीडीसी प्रणाली भी।
एक तीन लीटर इंजन है, और केवल एक पाँच गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ सुबारू लेगेसी दो ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है। "ZW" बुनियादी तत्वों के अलावा, जैसे कि "FZ", एक शक्ति moonroof, साथ चमड़े के इंटीरियर हैविद्युत समायोजन, सीडी परिवर्तक + कैसेट डेक, साइड पर्दा एयरबैग, अतिरिक्त रोशनी, मिश्र धातु पहियों आर -17, वीडीसी प्रणाली। "जेडके" इस उपकरण को एक टच स्क्रीन मॉनीटर भी प्रदान करता है
सुबारू लिगेसी 3.0 आर स्पेक बी फैक्टरी ट्यूनिंग में पेश किया जाता है। शॉक अवशोषक के साथ तेज सवारी चेसिस के लिए ट्यून किया गया Bilstein, से चुनने के लिए - छह चरण के एमसीपी और पांच गति स्वचालित, टायर के साथ 18 इंच के व्हील, 215/45 आर 18,एल्यूमीनियम पेडल पैड, "टेक्नो" की शैली में एल्यूमीनियम आवेषण, इलेक्ट्रोलीमिंसेंट उपकरण पैनल और स्पोर्टी तीन स्पीकर स्टीयरिंग व्हील मॉमो संकुल को सामान्य तीन लीटर संस्करण के रूप में प्रस्तुत किया जाता है।
डिजाइनर सुबारू लिगेसी केवल चार पहिया ड्राइव प्रदान करते हैं AWD (मोर्चे के आधार पर बनाया गया है, जिसके माध्यम से कनेक्शन के साथमल्टी-प्लेट क्लच को एक गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली वीडीसी के साथ), जो सभी पहियों पर सेंसर से जानकारी प्राप्त करता है और उन्हें एक दूसरे से अलग कर सकता है।
तकनीकी विनिर्देश सुबारू लिगेसी 2.0 एडब्ल्यूडी-एटी
मूल पैरामीटर
- ड्राइव प्रकार पूर्ण (4WD)
- शारीरिक प्रकार सेडान
- ट्रांसमिशन प्रकार एटी
- इंजन विस्थापन, सीसी 1994
आयाम
- शरीर के आयाम (एल x वा x x एच), मिमी 5 x 2 x 1
- व्हीलबेस, मिमी 3
- फ्रंट एक्सल की लंबाई, मिमी 14 9 5
- रियर एक्सल की लंबाई, मिमी 1485
- निकासी (सवारी ऊंचाई), मिमी 150
- वजन, किलो 1
- 5 मंजिलों की संख्या
- दरवाजे की संख्या 4
- न्यूनतम बारी त्रिज्या, मी 5.4
- ईंधन टैंक क्षमता, एल 64
इंजन
- इंजन ब्रांड EJ20
- अधिकतम शक्ति, एचपी (किलोवाट) आरपीएम पर 165 (121) / 7
- अधिकतम टोक़, आरपीएम पर किलो * एम (एनएम) 19.1 (187) / 3
- इंजन प्रकार क्षैतिज-विपरीत,
- खेतों में प्रयुक्त पेट्रोल गैसोलीन
- 10/15 मोड में ईंधन की खपत, एल / 100 किमी 11.4
- 60 किमी / घंटा के मोड में ईंधन की खपत, l / 100 किमी 8.4
- 1 गियर अनुपात 2.785
- ट्रांसमिशन अनुपात 2 गियर 1.545
- तीसरा गियर अनुपात 1
- 4 गियर के गियर अनुपात 0.694
- रियर-व्हील ड्राइव अनुपात 2.272
- संपीड़न अनुपात 11
- पिस्टन के व्यास, मिमी 92
- पिस्टन स्ट्रोक, मिमी 75
- विशिष्ट शक्ति, किग्रा / एचपी 0.01
सस्पेंशन / रनिंग गियर
- फ्रंट ब्रेक वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक
- रियर ब्रेक डिस्क ब्रेक
- फ्रंट सस्पेंशन मैकफेर्सन स्ट्रट, वसंत
- रियर निलंबन मल्टी-लिंक, स्प्रिंग
- फ्रंट पहिये 215/45 आर 17
- रियर व्हील्स 215/45 आर 17
- पहियों एल्यूमिनियम मिश्र धातु पहियों
बाहरी उपकरण
- समायोज्य सनरूफ विकल्प निर्माता
- साइड दर्पण मानक के लिए पावर मिरर
- फ्रंट कोहरे रोशनी
आंतरिक फिटिंग
- इलेक्ट्रिक विंडो नियामकों मानक
- पावर स्टीयरिंग नहीं
- सेंट्रल लॉकिंग स्टैंडर्ड
- वाम हाथ स्टीयरिंग व्हील स्टैंडर्ड
- समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम मानक
- स्टीयरिंग व्हील मानक के कार्यक्षेत्र समायोजन
- क्रूज़ नियंत्रण मानक
- चमड़े के सीटें निर्माता विकल्प
- पावर सीट स्टैंडर्ड
- पावर फ्रंट सीटें
सुरक्षा
- चालक एयरबैग स्टैंडर्ड
- यात्री एयरबैग स्टैंडर्ड
- साइड एयरबैग
- दरवाजे मानक में Stiffener
- केंद्रीय खिड़की स्विच वियोग मानक
- अतिरिक्त स्टॉपलाम्प मानक
- सीट बेल्ट टेंशनर स्टैंडर्ड
- सीट बेल्ट क्लिप स्टैंडर्ड
- तीन सूत्री सीट बेल्ट मानक
- बढ़ी ताकत का शरीर मानक
सुविधा
- सीडी परिवर्तक मानक