मित्सुबिशी ग्रैंडिस

मित्सुबिशी ग्रैंडिस मित्सुबिशी से एक नया पूर्ण-आकार वाला मिनेसिन है डिजाइनर मित्सुबिशी मोटर्स ने एक नई कार की एक भावनात्मक, यादगार छवि बनाने में कामयाब रहे।
मिनिवैन की वास्तुकला के साथ, ग्रैंडिस ड्राइवर प्रदान करता है उच्च फिट और अच्छी दृश्यता। इसी समय, सड़क पर गुरुत्वाकर्षण के केंद्र की कम स्थिति के कारण, कार एक साधारण सेडान की तरह व्यवहार करती है
चालक को इसे लंबे समय तक इस्तेमाल करने की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि दोनों लैंडिंग और स्टीयरिंग कॉलम के झुकाव व्यावहारिक रूप से "क्लासिक" कारों में समान मापदंडों के अनुरूप हैं।
ग्रैंडिस के फ्रंट और रियर व्हील का स्वतंत्र निलंबन है, और रियर एक्सल पर एक ऐसी योजना लागू की जाती है जो कार लोड होल्डिंग और स्थिरता पर प्रभाव को कम करती है।
मित्सुबिशी ग्रैंडिस है डिजाइन की एक नई दिशा, एक नए युग की शुरुआत और मुतबुशी परिवार के नए "चेहरे" यह कार नई आयु प्रीमियम एमपीवी (नई शताब्दी के प्रीमियम श्रेणी के मिनीवेन) के ढांचे के भीतर बनाई गई है।
कार के सभी तत्वों का डिजाइन आश्चर्यजनक रूप से ताजा है: आंख को पकड़ने वाली बहु-परॉबॉलिक रोशनी,पीछे संयोजन लैंप में एलईडी के व्यापक आवेदन - कार की "उच्च तकनीक" की शैली को प्रसारित करता है। ग्रैंडिस लगभग एक स्पोर्ट्सविन्सर की तरह दिखता है, जबकि एक मिनीवेन की सभी क्षमताओं को रखने में
उपलब्ध एक मिनीवैन के दो मॉडल 6-ए और 7-सीटर छः-सीट संस्करण में दो आरामदायक फ्रंट सीटें हैं, दूसरी पंक्ति में दो अलग-अलग सीटें और एकीकृत परिवर्तन प्रणाली छिपाएँ और सीट के साथ तीसरी पंक्ति।
सात सीट ग्रैंडिस सीटों की दूसरी पंक्ति से लैस है, जो कि यदि आवश्यक हो तो 60:40 के अनुपात में जोड़ सकते हैं और अनुदैर्ध्य मार्गदर्शिकाओं के साथ-साथ एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से स्थानांतरित कर सकते हैं।
किसी स्पोर्ट्स कार का दिल इसकी मोटर है Grandis पर अल्ट्रा आधुनिक 2.4-लीटर चार सिलेंडर 165-अश्वशक्ति इंजन स्थापित किया गया है MIVEC (मित्सुबिशी अभिनव वाल्व लिफ्ट और समय इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण - चरणों को बदलने और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण वाले वाल्वों की ऊंचाई उठाने के लिए एक स्वामित्व प्रणाली)
MIVEC प्रणाली न केवल प्रदान करता है उत्कृष्ट थ्रॉटल प्रतिक्रिया और उच्च टोक़ क्रांतियों की एक विस्तृत श्रृंखला में, लेकिन Grandis उत्कृष्ट ड्राइविंग गुण भी देता है।
"Grandis" यह सभी सबसे आधुनिक सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियों से लैस है: एमएएससी (गतिशील स्थिरता नियंत्रण)स्थिरता विकल्प), MATC (कर्षण नियंत्रण, विकल्प), ईबीसी (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण), वृद्धि सुरक्षा शरीर, चालक और सामने यात्री और पर्दे airbags के लिए आगे और पक्ष एयरबैग के साथ नवीनतम पीढ़ी एबीएस।

डिज़ाइन
मित्सुबिश ग्रैंडिस और स्विफ्ट सिल्हूट का भविष्य का डिजाइन सामान्य प्रवाह की पृष्ठभूमि से निर्णायक रूप से अंतर करता है।
पुरानी सामने की रोशनी, हुड को काटनेकिनारे और ग्लेज़िंग का एक विशाल क्षेत्र, जैसे कि भविष्य की कारों के स्केच से उधार लिया गया है, लेकिन यह आश्चर्यजनक रूप से सामंजस्यपूर्ण लगता है, क्योंकि इस कार के लिए भविष्य में पहले ही आ गया है।
शरीर के बोल्ड रूपों को जारी रखना, इसकी इंटीरियर विजय विलासिता और आराम, उच्चतम स्तर पर चालक और यात्रियों को आराम दे!
सुरक्षा
सिस्टम के अलावा जो सक्रिय प्रदान करते हैंग्रैंडिस के डिजाइन में सुरक्षा ने उन तत्वों को निर्धारित किया है जो निष्क्रिय सुरक्षा के उच्चतम स्तर प्रदान करते हैं। मालिकाना तकनीक मित्सुबिशी मोटर्स राइस (प्रबलित प्रभाव सुरक्षा विकास) ग्रैंडिस प्लेटफॉर्म के विकास का आधार है।
यह एकीकृत करता है शक्तिशाली शक्ति सुरक्षा पिंजरे, कार की आंतरिक रक्षा, और विशेष रूप सेक्रमादेशित विरूपण की गणना क्षेत्रों, टक्कर के दौरान प्रभाव ऊर्जा को नष्ट करना इसके अलावा, ड्राइवर और यात्रियों को छह एयरबैग द्वारा संरक्षित किया जाता है।
उपकरण
शक्तिशाली, अल्ट्रा-आधुनिक 165-अश्वशक्ति इंजन 24 MIVEC आपको एक प्रभावशाली अधिकतम गति विकसित करने की अनुमति देता है। मोटर क्रांतियों की एक विस्तृत श्रृंखला में उच्च टोक़ प्रदान करता है और पूरी तरह से नियंत्रित है।
इस इंजन के साथ, स्थापना संभव है या तो 5 कदम यांत्रिक गियरबॉक्स, या 4-बैंड अनुकूली स्वचालित डिवाइस INVECS-II खेल मोड मैन्युअल स्विचिंग मोड के साथ
ग्रैंडिस मित्सुबिशी इंजीनियरों का निर्माण करते समयउन्होंने हवाई जहाज़ के पहिये डिजाइनों और इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों के क्षेत्र में नवीनतम उपलब्धियों का इस्तेमाल किया। गुरुत्वाकर्षण के कम केंद्र, अनुकूलित चेसिस डिजाइन और उत्कृष्ट पकड़ के साथ टायर के लिए धन्यवाद, आप इस कार का आनंद लेंगे।
लेकिन मुश्किल सड़क की स्थिति में भी अगरएक खतरनाक स्थिति है, Grandis आप में मदद मिलेगी। गतिशील कर्षण MATC प्रणाली एक फिसल पहिया में ईंधन की आपूर्ति, और गतिशील नियंत्रण प्रणाली पतन MASC, एबीएस पहिया सेंसर और त्वरण सेंसर का उपयोग लगातार एक पहिया की चपेट पर नजर रखने के कम कर देता है, और चुनिंदा skidding रोकता पहियों, एक जटिल यातायात स्थिति से वाहन लाने के लिए मदद करने के मामले में।
पर आपातकालीन ब्रेकिंग, जब यह नियंत्रणीय बनाए रखने के लिए आवश्यक है, नवीनतम पीढ़ी के एंटलॉक ब्रेकिंग सिस्टम और एक ब्रेक बल वितरण प्रणाली (ईबीडी)एक साथ शक्तिशाली डिस्क ब्रेक नियंत्रित, सबसे कुशल मंदी बनाने और दिशात्मक स्थिरता बनाए रखने के लिए, उदाहरण के लिए, यह अचानक उठी एक बाधा बायपास करने के लिए आवश्यक है अनुमति देते हैं।

मित्सुबिशी ग्रैंडिस विनिर्देशों
सामान्य जानकारी | ||
मॉडल | मित्सुबिशी ग्रैंडिस 2.4 | मित्सुबिशी ग्रैंडिस 2.0 टीडी |
निर्माण का वर्ष | 2003 ... | 2005 ... |
शव | मिनीवैन | मिनीवैन |
दरवाजे / सीटों की संख्या | 5 / 6-7 | 5 / 6-7 |
सुसज्जित वजन, किग्रा | 1655 | 1740 |
सकल वाहन का वजन, किग्रा | 2250 | --- |
अधिकतम गति, किमी / घं | 200 (1 9 0) | 195 |
स्थान से 100 किमी / घंटा तक गति, से | 10.0 (11.7) | 10,8 |
न्यूनतम मोड़ त्रिज्या, मी | 5,5 | 5,5 |
ट्रंक मात्रा न्यूनतम / अधिकतम, एल | 320/1545 | 320/1545 |
आयाम, मिमी | ||
लंबाई | 4755 | 4755 |
चौड़ाई | 1795 | 1795 |
ऊंचाई | 1655 | 1655 |
व्हीलबेस | 2830 | 2830 |
फ्रंट / बैक ट्रैक करें | 1550/1555 | 1550/1555 |
भू-क्लेयरेंस | 155 | 155 |
इंजन | ||
टाइप | वितरित ईंधन इंजेक्शन के साथ पेट्रोल | प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन और टर्बोचार्जिंग के साथ डीजल |
स्थान | फ्रंट क्रॉसवर्ड | फ्रंट क्रॉसवर्ड |
वर्किंग वॉल्यूम, सीसी | 2378 | 1968 |
संपीड़न की डिग्री | 9,5 | 19,0 |
सिलेंडर की संख्या और व्यवस्था | एक पंक्ति में 4 | एक पंक्ति में 4 |
पिस्टन के मिमी एक्स स्ट्रोक का व्यास, मिमी | 87.0 x 100.0 | 81.0 x 95.5 |
वाल्वों की संख्या | 16 | 8 |
पावर एचपी आरपीएम पर | 165/6000 | 136/4000 |
आरपीएम पर अधिकतम टोक़ एनएम | 221/4000 | 310/1750 |
हस्तांतरण | ||
टाइप | मैकेनिकल 5-स्पीड (स्वचालित 4-गति) | यांत्रिक 6-गति |
ड्राइव | फ्रंट पहियों | फ्रंट पहियों |
सस्पेंशन ब्रैकेट | ||
लॉबी | एंटी-रोल बार के साथ मैकफेर्सन टाइप करें | एंटी-रोल बार के साथ मैकफेर्सन टाइप करें |
रियर | पार्श्व स्थिरता के स्टेबलाइजर के साथ तिरछे लीवर पर स्वतंत्र, वसंत | पार्श्व स्थिरता के स्टेबलाइजर के साथ तिरछे लीवर पर स्वतंत्र, वसंत |
टायर आकार | 215/55 आर 17 | 215/55 आर 17 |
ब्रेक | ||
सामने | डिस्क हवादार | डिस्क हवादार |
पीछे | डिस्क | डिस्क |
ईंधन की खपत 93/116 / ईईसी, एल / 100 किमी के मानदंडों के अनुसार | ||
शहर चक्र | 12.8 (13.3) | 8,4 |
देश चक्र | 7.4 (8.1) | 5,6 |
मिश्रित चक्र | 9.4 (10.0) | 6,6 |
ईंधन | पेट्रोल ए -95 | डीजल इंजन |
ईंधन टैंक की क्षमता, एल | 65 | 65 |
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