होंडा एस 2000
"खेल परिवर्तनीय, जो विशेष रूप से उत्साही लोगों के लिए उत्साही द्वारा बनाया गया था, उन्होंने भविष्य की सभी समान कारों के लिए रिकॉर्ड बनाया और एक क्लासिक रोल मॉडल बन गया।
वह स्वामियों के गौरव का उद्देश्य है "- इन उपधाराओं को एक अद्वितीय गाड़ी की दिशा में निर्देशित किया जाता है होंडा एस 2000.
पौराणिक कथाओं के बाद यह पहला है होंडा एस 800 1 9 65 मॉडल, रियर-व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कारसामने इंजन के साथ होंडा कार वह अपने "आध्यात्मिक उत्तराधिकारी" और कंपनी के महान खेल परंपराओं का संरक्षक है, जिसका नाम हमेशा विश्व रेसिंग ट्रैक्स पर जीत के साथ जुड़ा हुआ है।
अब भी, 11 वर्ष की सम्मानित उम्र के बावजूद, दो लीटर वायुमंडलीय गैसोलीन इंजन की शक्ति 240 एचपी एक। सबसे अधिक उत्पादक में से एक हैकभी स्वाभाविक रूप से महत्वाकांक्षी सिविल इंजन का उत्पादन हर जगह इंजन एस 2000 इंजीनियरों का निर्माण करते समय फॉर्मूला-1 के मोटर्स के विकास में जमा हुए सभी अनुभवों का इस्तेमाल किया जाता था।
अपने अविश्वसनीय गुणों के समर्थन में, इंजन होंडा एस 2000 पांच बार शीर्षक के मालिक बन गए "वर्ष का अंतर्राष्ट्रीय इंजन"श्रेणी में 1.8 से 2.2 लीटर। सभी बकाया परिणामों के साथ, इंजन सबसे कड़े पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करता है।
दस साल के अस्तित्व के लिए होंडा एस 2000 थायह 64 देशों के बाजारों में प्रतिनिधित्व किया गया है और दुनिया भर में 110,000 से अधिक प्रतियां बेची जाती है, जिससे दो सीटर वाहनों के संकीर्ण क्षेत्र के विकास के लिए महत्वपूर्ण योगदान दिया जा रहा है। गाड़ी का एपीजी विकास एक विशेष श्रृंखला था होंडा एस 2000 अंतिम संस्करण, जो मॉडल के शानदार इतिहास को मुकुट करता है।
कई महत्वपूर्ण सुधारों के लिए धन्यवादनिलंबन, संचरण और शरीर संरचना में, आंदोलन की दिशा में निर्देशित भावनात्मक प्रवाह में किसी भी यात्रा को बदलना, एक और अधिक तीव्र, अधिक पूर्वानुमानयुक्त नियंत्रण प्राप्त करना संभव था।
ट्रांसमिशन में प्रभावी परिवर्तन के कारणनए कार्बन तुल्यकालनकर्ताओं के उपयोग के कारण गियर्स के अधिक चिकनी स्थानांतरण, प्रक्रिया अधिक स्पष्ट रूप से होती है - यह एक जटिल में पहनने को कम करने, वजन बढ़ाने और पूरी तरह से गियरबॉक्स की गुणवत्ता में सुधार करने की अनुमति है। एस 2000 अंतिम संस्करण, अन्य बातों के अलावा, विनिमय दर स्थिरता की एक प्रणाली से लैस है VSA, कार की पहले से ही उत्कृष्ट हैंडलिंग को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया।
ऐसा प्रतीत होता है कि एक स्पष्ट आक्रामकता औरखेल के चरित्र केबिन में एक तपस्वी अतिसूक्ष्मवाद का सुझाव है, हालांकि, इसके कई प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, होंडा एस 2000 के इंटीरियर उच्च अंत कारों में निहित और आराम से अलग है। केबिन में पैनलों और सीटों के असबाब के लिए सामग्री की गुणवत्ता के लिए विशेष ध्यान दिया गया था। चूंकि असबाब, इसकी विशिष्टता के कारण, छत के खुले होने पर तीव्र सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आ जाएगा, अंतिम सामग्री अल्ट्रा वायलेट विकिरण के प्रतिरोध को ध्यान में रखकर चुना गया था।
डिजाइनरों ने सैलून में प्रतिबिंबित करने की मांग की "सच खेल शैली", इसलिए मुख्य उपकरणों के अधिकांश - डिजिटल पैनल और नियंत्रण के मुख्य चालक सहित - स्टीयरिंग व्हील के तत्काल क्षेत्र में स्थित हैं
Semicircular उपकरणों के डिजिटल पैमाने के द्वारा बनाई गई हैछवि और समानता "फॉर्मूला -1" में प्रयुक्त होने के समय: जब इग्निशन बंद हो जाती है, तो उपकरणों के पैमाने एक अंधेरे स्थान है, लेकिन एक उज्ज्वल नारंगी प्रकाश से प्रकाशित होता है, जैसे ही इग्निशन कुंजी बदल जाती है।
टैकोमीटर को 10,000 आरपीएम तक चिह्नित किया गया है, जबकि लाल क्षेत्र9000 से 10,000 आरपीएम तक के क्षेत्र में है और प्रत्येक एस 2,000 मालिक जानता है कि ये संकेतक कब पहुंच जाएंगे एक स्पोर्ट्स कार की रसीली ध्वनि के तहत, हल्के शरीर चालक के विचारों को निर्देशित करने के लिए जाती है, और अक्सर भौतिकी के नियम, प्रतिक्रियाओं की सटीकता और अनन्य गाड़ी के टायर के दृढ़ पकड़ से पहले शक्तिहीन होते हैं।
दुर्भाग्य से, 7 अगस्त, 200 9 कोसुजुका में ताकमी ड्रीम कारखाने का उत्पादन लाइन पौराणिक होंडा एस 2000 की विधानसभा का पूर्ण रूप से पूरा किया गया। आज की तकनीक और पर्यावरण आवश्यकताओं मोटरस्पोर्ट के प्रति उत्साही के लिए नए नियमों को नियंत्रित करती हैं, और नवाचार में विश्व के नेता बिजली के पौधों के विकास के लिए एक नए दृष्टिकोण का उपयोग करते हुए, नई सफलताओं को पूरा करते हैं।
2010 में, हम वायुमंडलीय इंजन होंडा एस 2000 के इतिहास में सर्वश्रेष्ठ में से एक को अलविदा कह रहे हैं और एक अधिक किफायती और पर्यावरण के अनुकूल संकर विकल्प को पूरा करने की तैयारी कर रहे हैं - पहले से ही नए मॉडल पर, स्पोर्ट्स कार सीआर-जेड.
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पौराणिक कथाओं के बाद यह पहला है होंडा एस 800 1 9 65 मॉडल, रियर-व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कारसामने इंजन के साथ होंडा कार वह अपने "आध्यात्मिक उत्तराधिकारी" और कंपनी के महान खेल परंपराओं का संरक्षक है, जिसका नाम हमेशा विश्व रेसिंग ट्रैक्स पर जीत के साथ जुड़ा हुआ है।
अब भी, 11 वर्ष की सम्मानित उम्र के बावजूद, दो लीटर वायुमंडलीय गैसोलीन इंजन की शक्ति 240 एचपी एक। सबसे अधिक उत्पादक में से एक हैकभी स्वाभाविक रूप से महत्वाकांक्षी सिविल इंजन का उत्पादन हर जगह इंजन एस 2000 इंजीनियरों का निर्माण करते समय फॉर्मूला-1 के मोटर्स के विकास में जमा हुए सभी अनुभवों का इस्तेमाल किया जाता था।
अपने अविश्वसनीय गुणों के समर्थन में, इंजन होंडा एस 2000 पांच बार शीर्षक के मालिक बन गए "वर्ष का अंतर्राष्ट्रीय इंजन"श्रेणी में 1.8 से 2.2 लीटर। सभी बकाया परिणामों के साथ, इंजन सबसे कड़े पर्यावरणीय आवश्यकताओं को पूरा करता है।
दस साल के अस्तित्व के लिए होंडा एस 2000 थायह 64 देशों के बाजारों में प्रतिनिधित्व किया गया है और दुनिया भर में 110,000 से अधिक प्रतियां बेची जाती है, जिससे दो सीटर वाहनों के संकीर्ण क्षेत्र के विकास के लिए महत्वपूर्ण योगदान दिया जा रहा है। गाड़ी का एपीजी विकास एक विशेष श्रृंखला था होंडा एस 2000 अंतिम संस्करण, जो मॉडल के शानदार इतिहास को मुकुट करता है।
कई महत्वपूर्ण सुधारों के लिए धन्यवादनिलंबन, संचरण और शरीर संरचना में, आंदोलन की दिशा में निर्देशित भावनात्मक प्रवाह में किसी भी यात्रा को बदलना, एक और अधिक तीव्र, अधिक पूर्वानुमानयुक्त नियंत्रण प्राप्त करना संभव था।
ट्रांसमिशन में प्रभावी परिवर्तन के कारणनए कार्बन तुल्यकालनकर्ताओं के उपयोग के कारण गियर्स के अधिक चिकनी स्थानांतरण, प्रक्रिया अधिक स्पष्ट रूप से होती है - यह एक जटिल में पहनने को कम करने, वजन बढ़ाने और पूरी तरह से गियरबॉक्स की गुणवत्ता में सुधार करने की अनुमति है। एस 2000 अंतिम संस्करण, अन्य बातों के अलावा, विनिमय दर स्थिरता की एक प्रणाली से लैस है VSA, कार की पहले से ही उत्कृष्ट हैंडलिंग को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया।
ऐसा प्रतीत होता है कि एक स्पष्ट आक्रामकता औरखेल के चरित्र केबिन में एक तपस्वी अतिसूक्ष्मवाद का सुझाव है, हालांकि, इसके कई प्रतिद्वंद्वियों के विपरीत, होंडा एस 2000 के इंटीरियर उच्च अंत कारों में निहित और आराम से अलग है। केबिन में पैनलों और सीटों के असबाब के लिए सामग्री की गुणवत्ता के लिए विशेष ध्यान दिया गया था। चूंकि असबाब, इसकी विशिष्टता के कारण, छत के खुले होने पर तीव्र सूर्य के प्रकाश के संपर्क में आ जाएगा, अंतिम सामग्री अल्ट्रा वायलेट विकिरण के प्रतिरोध को ध्यान में रखकर चुना गया था।
डिजाइनरों ने सैलून में प्रतिबिंबित करने की मांग की "सच खेल शैली", इसलिए मुख्य उपकरणों के अधिकांश - डिजिटल पैनल और नियंत्रण के मुख्य चालक सहित - स्टीयरिंग व्हील के तत्काल क्षेत्र में स्थित हैं
Semicircular उपकरणों के डिजिटल पैमाने के द्वारा बनाई गई हैछवि और समानता "फॉर्मूला -1" में प्रयुक्त होने के समय: जब इग्निशन बंद हो जाती है, तो उपकरणों के पैमाने एक अंधेरे स्थान है, लेकिन एक उज्ज्वल नारंगी प्रकाश से प्रकाशित होता है, जैसे ही इग्निशन कुंजी बदल जाती है।
टैकोमीटर को 10,000 आरपीएम तक चिह्नित किया गया है, जबकि लाल क्षेत्र9000 से 10,000 आरपीएम तक के क्षेत्र में है और प्रत्येक एस 2,000 मालिक जानता है कि ये संकेतक कब पहुंच जाएंगे एक स्पोर्ट्स कार की रसीली ध्वनि के तहत, हल्के शरीर चालक के विचारों को निर्देशित करने के लिए जाती है, और अक्सर भौतिकी के नियम, प्रतिक्रियाओं की सटीकता और अनन्य गाड़ी के टायर के दृढ़ पकड़ से पहले शक्तिहीन होते हैं।
दुर्भाग्य से, 7 अगस्त, 200 9 कोसुजुका में ताकमी ड्रीम कारखाने का उत्पादन लाइन पौराणिक होंडा एस 2000 की विधानसभा का पूर्ण रूप से पूरा किया गया। आज की तकनीक और पर्यावरण आवश्यकताओं मोटरस्पोर्ट के प्रति उत्साही के लिए नए नियमों को नियंत्रित करती हैं, और नवाचार में विश्व के नेता बिजली के पौधों के विकास के लिए एक नए दृष्टिकोण का उपयोग करते हुए, नई सफलताओं को पूरा करते हैं।
2010 में, हम वायुमंडलीय इंजन होंडा एस 2000 के इतिहास में सर्वश्रेष्ठ में से एक को अलविदा कह रहे हैं और एक अधिक किफायती और पर्यावरण के अनुकूल संकर विकल्प को पूरा करने की तैयारी कर रहे हैं - पहले से ही नए मॉडल पर, स्पोर्ट्स कार सीआर-जेड.
होंडा एस 2000 के विनिर्देश
| ड्राइव का प्रकार: | पीछे |
| ईंधन ग्रेड: | ऐ-95 |
| ईंधन की खपत, प्रति 100 किमी प्रति: | |
सिटी साइकिल एमटी / एटी मिश्रित चक्र एमटी / एटी देश चक्र एमटी / एटी | 13.2 / - 9.9 / - 7.9 / - |
| अधिकतम गति, किमी / घंटा: | 240 |
| 100 किमी / प्रति मीट्रिक टन / एटी के त्वरण के साथ: | 6.2 / - |
| शव | |
| प्रकार: | गाड़ी |
| दरवाजों की संख्या: | 2 |
| सीटों की संख्या: | 2 |
| इंजन | |
| इंजन प्रकार: | L4 |
| इंजन की क्षमता, घन मीटर देखें: | 1997 |
| पावर, एचपी / आरडी मिनट: | 240/8300 |
| टोक़, एनएम / संशोधन न्यूनतम: | 208/7500 |
| सुपरचार्जिंग: | - |
| प्रति सिलेंडर वाल्व: | 4 |
| वाल्व और कैंषफ़्ट की व्यवस्था: | दो camshafts के साथ ऊपरी वाल्व |
| इंजन व्यवस्था: | सामने, लंबे समय तक |
| पावर सिस्टम: | वितरित ईंधन इंजेक्शन |
| मैनुअल गियरबॉक्स: | 6 |
| स्वचालित संचरण: | - |
| हवाई जहाज़ के पहिये | |
| निलंबन के सामने: | लीवर और छड़, वसंत, अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर की व्यवस्था |
| निलंबन पीछे: | लीवर और छड़, वसंत, अनुप्रस्थ स्टेबलाइजर की व्यवस्था |
| फ्रंट ब्रेक: | डिस्क हवादार |
| ब्रेक्स पीछे: | डिस्क |
| आयाम और वजन | |
| लंबाई, मिमी: | 4135 |
| चौड़ाई, मिमी: | 1750 |
| ऊंचाई, मिमी: | 1290 |
| व्हीलबेस, मिमी: | 2405 |
| सामने के पहियों का ट्रैक, मिमी: | 1470 |
| पीछे पहियों का ट्रैक, मिमी: | 1515 |
| निकासी, मिमी: | 130 |
| टायर आकार: | सामने - 205/55 आर 16; रियर - 225/50 आर 16 |
| डिस्क आकार: | |
| सुसज्जित वजन, किग्रा: | 1250 |
| सकल वाहन का वजन, किग्रा: | 1535 |
| ट्रंक वॉल्यूम, एल: | 160 |
| ईंधन टैंक की क्षमता, एल: | 50 |
