मित्सुबिशी लांसर एक्स स्पोर्टबैक

नवीनता इस अवधारणा पर आधारित है, जिसे 2005 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था।

डिज़ाइन

नए मॉडल का डिजाइन लांसर एक्स सेडान के सभी "भावनात्मक" फायदे का उपयोग करता है, जो कार उत्साही लोगों के लिए पहले से ही अच्छी तरह से जाना जाता है।



इसी समय, उपन्यासकार कई नए समाधान प्रदान करते हैं:

• रियर रोशनी का नया आकर्षक डिजाइन;



• अर्थपूर्ण रियर स्पॉइलर;



• शरीर के सामने का डिज़ाइन और शरीर के अत्यधिक झुका हुआ पीछे के स्तम्भ ने लांसर एक्स स्पोर्टबैक को परिचित किया आक्रामकता;



• सीटों की पिछली पंक्ति और शरीर की बढ़ोतरी का लिफ्ट दरवाजा बढ़ाना comfortableness.

प्रौद्योगिकी के

कार के कई फायदे लांसर एक्स स्पोर्टबैक इसके निर्माण के इतिहास द्वारा निर्धारित कर रहे हैं



लंसर एक्स स्पोर्टबैक ने सबसे अच्छे तत्वों को शामिल किया हैऐसी कारें जैसे कि संकल्पना-स्पोर्टबैक (सामान्य अवधारणा), लांसर इवोल्यूशन (प्रदर्शन) और लांसर एक्स रैलीआर्ट (240 एचपी / 343 एनएम, रोबोटिक गियरबॉक्स की टर्बोचार्ज्ड 2.0-लीटर इंजन क्षमता जुड़वां क्लच एसएसटी, एक नियंत्रण प्रणाली के साथ स्थायी हर पहिया ड्राइव की एक प्रणाली एसीडी) - हैचबैक संस्करण के लिए



इसके अलावा, नवीनता की तकनीकी शस्त्रागार से ध्यान देने योग्य है: एक गैसोलीन इंजन जिसमें एक मात्रा है 1,8 एल। (हैचबैक बॉडी के लिए ही उपलब्ध) और गियरबॉक्स सीवीटी इन्वेक्स-तृतीय - स्पोर्ट मोड, मैक्फर्सन और अधिक जैसे स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन

सुरक्षा

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कार मित्सुबिशी लंसर एक्स स्पोर्टबैक अगली पीढ़ी प्रणाली के आधार पर बनाई गई है प्रबलित प्रभाव सुरक्षा विकास (आरआईएसईई), जो बेहतर ताकत और प्रभाव सुरक्षा प्रदान करता है।





आरआईएसई शरीर का डिजाइन पार्श्व और पीछे के प्रभावों के लिए ऊर्जा वितरित करता है, शरीर के स्कुइंग को रोकता है, प्रदान करता है यात्रियों की सुरक्षा और मदद करता है ईंधन प्रणाली की रक्षा पीछे से झटका



लंसर एक्स स्पोर्टबैक सुरक्षा पैकेज खंड में सबसे व्यापक में से एक है और उन्नत अतिरिक्त सुरक्षा प्रणाली शामिल है (एसआरएस) दो एयरबैग के साथ, सेंसरयात्री की उपस्थिति, फ्रंट सीटें, ऊपरी एयरबैग में स्थापित मानक साइड एयरबैग, साथ ही ड्राइवर के घुटनों के लिए एक एयरबैग।



यात्रियों की सुरक्षा के लिए, एक पारंपरिक विरोधी लॉक ब्रेकिंग सिस्टमएबीएस), जो सड़क पर प्रत्येक पहिया के आसंजन के स्तर को ट्रैक करता है, एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक बल वितरण प्रणाली (ईवीडी), जो आदर्श रूप से फ्रंट और रियर व्हील के बीच ब्रेक बलों को वितरित करता है

मित्सुबिशी लांसर एक्स स्पोर्टबैक निर्दिष्टीकरण

मूल्य वर्ग	आमंत्रित करें +		तीव्र
विकल्प	S84	S85	S04	S04
इंजन	इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन के साथ पेट्रोल
वॉल्यूम, एल	1,8
पावर, एचपी / आरईवी / मिनट	143/6000
मैक्स। टोक़, एनएम / आरपीएम	178/4250
ईंधन की खपत, एल / 100 किमी
शहर चक्र	10,5	11,1	10,5	11,1
देश चक्र	6,4	6,2	6,4	6,2
संयुक्त चक्र	7,9	8,0	7,9	8,0
0 से 100 किमी / घं, से त्वरण	10,4	11,7	10,4	11,7
ईंधन टैंक का वॉल्यूम, एल	59
अधिकतम गति, किमी / घं	196	183	196	183
लंबाई, मिमी	4 585
चौड़ाई, मिमी	1 760
ऊंचाई, मिमी	1530		1515
सुसज्जित वजन, किग्रा	1355	1385	1360	1390
सकल वाहन का वजन, किग्रा	1900
व्हीलबेस, मिमी	2 635
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी	165	165	150	150
मिन। मोड़ त्रिज्या, मी	5,0
सस्पेंशन ब्रैकेट
लॉबी	स्वतंत्र, जैसे मैकफर्सन
पीछे	स्वतंत्र, बहु-लिंक
ब्रेक
सामने	हवादार डिस्क
पीछे	डिस्क
बस	205/60 आर 16
ट्रांसमिशन / चेसिस
मैकेनिकल ट्रांसमिशन	+		+
असीम रूप से चर गति (खेल मोड में 6 कदम)		+		+
क्रूज़ नियंत्रण	+	+	+	+
उप-कटोरी गति का स्विच		+		+
एबीएस + ईबीडी + बेस	+	+	+	+
एमएएससी + मेटसी			+	+
बाहरी
16 इंच के मिश्र धातु पहियों	+	+	+	+
रियर-व्यू मिरर का इलेक्ट्रिक ड्राइव	+	+	+	+
वर्षा संवेदक, प्रकाश सेंसर			+	+
गर्म रियरव्यू मिरर	+	+	+	+
कोहरे रोशनी	+	+	+	+
सामने वायुगतिकीय कवर			+	+
पार्श्व वायुगतिकीय कवर	+	+	+	+
रियर बिगुलर			+	+
शरीर के रंग में दरवाज़े के हैंडल और रियर-व्यू मिरर	+	+	+	+
आंतरिक डिजाइन
जलवायु नियंत्रण	+	+	+	+
2 सामने एक। सुरक्षा	+	+	+	+
2 पक्ष एक। सुरक्षा	+	+	+	+
चालक की घुटने तकिया	+	+	+	+
ऑनबोर्ड कंप्यूटर	+	+	+	+
सीडी-एमपी 3 प्लेयर + रेडियो मित्सुबिशी (ऐन्टेना, 4 स्पीकर) + औक्स इनपुट	+	+
एमपी 3 + रेडियो प्लेबैक मित्सुबिशी के साथ 6 डिस्क के लिए सीडी परिवर्तक (ऐन्टेना, 6 स्पीकर) + AUX इनपुट			+	+
सामने और पीछे के सुरक्षा खिड़कियां	+	+	+	+
गर्म मोर्चा सीटों	+	+	+	+
स्टीयरिंग व्हील पर स्टीयरिंग ऑडियो सिस्टम	+	+	+	+
चमड़ा स्टीयरिंग व्हील ट्रिम, गियरशिप लीवर, हैंड्रैक हैंडल	+	+	+	+
सेंट्रल लॉकिंग + इम्मोबिलाइज़र	+	+	+	+

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