मित्सुबिशी लंसर एक्स रलियट

लंसर RALLIART यह उन लोगों के लिए है, जो बाहर खड़े होने के लिए तैयार हैंभीड़। मित्सुबिशी रालिटर का विभाजन, जो संभ्रांत इंजीनियरिंग का प्रतीक बन गया, ब्रांड को दुनिया की रैली में प्रमुख स्थान पर लाया, और अब प्रीमियम कारों को बनाने के लिए अपने अनुभव का उपयोग करता है, अंदर और बाहर आरामदायक और स्टाइलिश।



उत्कृष्ट इंजन ट्यूनिंग, महान शक्ति विशेषताओं, स्वचालित गियरबॉक्स जुड़वां क्लच एसएसटी, एडब्ल्यूसी प्रणाली और एक उज्ज्वल उपस्थिति - यह सब किसी का ध्यान नहीं मिलेगा। दौड़ की समाप्ति पर सिर्फ एक चेकर झंडा पर्याप्त नहीं है



ड्राइंग बोर्ड पर लांसर राल्लिअर्ट की पहली उपस्थिति के बाद से, इसकी मुख्य भेदभाव सुविधा खेल की विशेषताएं बन गई है।



ऑल-व्हील ड्राइव के इंजीनियरिंग दर्शन के आधार पर मित्सुबिशी अखिल व्हील कंट्रोल, लंसर रालिटर उत्कृष्ट को जोड़ती हैइंजन विशेषताओं, अनुकूली तर्क गियरबॉक्स ट्विन क्लच एसएसटी और एक व्यापक सेट टेक्नोलॉजीज जो आपको ड्राइविंग का सर्वोच्च आनंद देगा। इस अखिल दौर ड्राइविंग खुशी का विचार अब नए लंसर RALLIART शरीर डिजाइन में शामिल है

2.0 लीटर की क्षमता के MIVEC टर्बोचार्ज्ड इंजन

किसी भी स्थिति में सही शक्ति इंजन लांसर RALLIART 2.0 लीटर एक्सीलेरेटर पेडल की पहली अवसाद के साथ प्रभावित करता है। विशेष प्रौद्योगिकी मित्सुबिशी एमआईवीईसी वाल्व के समय में सबसे अच्छा बदलाव प्रदान करता है, जो उच्च रैंक पर इष्टतम टोक़ की गारंटी देता है और उच्च गति पर आकर्षक शक्ति प्रदान करता है - जब राजमार्ग पर गाड़ी चलाते हैं



इंजन में अधिक दक्षता सुनिश्चित करने के लिएवाल्व तंत्र के लिए एक सीधा ड्राइव सिस्टम, हल्के एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लॉक और अद्यतित सेवन और निकास प्रणाली जो टोक़ और दक्षता को बढ़ाती है।



टर्बोचार्जर ईंधन की खपत में काफी वृद्धि के बिना इंजन के प्रदर्शन को और बढ़ा देता है

6-स्पीड ट्विन क्लच एसएसटी

लंसर RALLIART 6-गति गियरबॉक्स के साथ फिट है जुड़वां क्लच स्पोर्टीनल शिफ्ट ट्रांसमिशन (टीसी-एसएसटी) स्टीयरिंग व्हील पर मैग्नीशियम स्विच के साथ।



टीसी-एसएसटी एक अलग अनुक्रमिक मैनुअल गियरबॉक्स है, जो दो अलग चंगुलों का उपयोग करता है: एक गियर के लिए, अजीब गियर के लिए दूसरा



प्रत्येक क्लच तुरन्त गियर को चुनता है - एक क्लच दूसरे क्लच के रूप में एक ही समय में बंद होता है, जिससे आपको किसी भी व्यक्ति की तुलना में गियर स्विच करने की अनुमति मिलती है मैन्युअल रूप से।



इस मामले में, बिजली प्रवाह व्यवधान रोकता है। गियर की पसंद की उन्नत तकनीक की अनुमति देता हैड्राइवर किसी भी अन्य गियरबॉक्स की तुलना में तेज़ी से स्विच करता है पैडल्स मैग्नीशियम "पंखुड़ियों" के साथ गियर को स्विच करने से आप रैली ड्राइवर की तरह महसूस कर सकते हैं।



और अगर आप आराम करना चाहते हैं, तो स्विच को स्वत: मोड में डाल दें और लांसर राल्लिअर आपके लिए यह सब करें।

एडब्ल्यूसी स्थायी चार पहिया ड्राइव सिस्टम

कंपनी मित्सुबिशी मोटर्स में, कारों का डिज़ाइन और विकास उसी दर्शन के अधीन है - किसी भी नई तकनीक को ड्राइविंग की समग्र सुख बढ़ाना चाहिए।





इस सिद्धांत के अनुसार, लांसर RALLIART को एक स्थायी चार पहिया ड्राइव सिस्टम प्राप्त हुआ आंगनवाडीजो अद्वितीय प्रौद्योगिकियों एएससी और एसीडी का उपयोग करता है, जो किसी भी यातायात स्थितियों में अधिकतम स्थिरता, नियंत्रण और आत्मविश्वास प्रदान करता है।



जहां कहीं भी आपका मार्ग चलता है - शहर या पर्वत के साँप के माध्यम से - लंसर रालिअर्ट की यात्रा हमेशा प्रेरणादायक और अतुलनीय होगी

गतिशील स्थिरता नियंत्रण (एएससी)

गतिशील एएससीयह आपको एक फिसलन सड़क पर भी कार का नियंत्रण रखने की अनुमति देता है यह कार के व्यवहार को ट्रैक करता है, स्किडिंग या कर्षण की हानि की शुरुआत के समय का निर्धारण करता है, और उन पहियों को ब्रेकिंग बल और शक्ति को लागू करता है, जहां आवश्यक होता है, इष्टतम कर्षण सुनिश्चित करने के लिए।



इसके अतिरिक्त, यह सिस्टम सक्रिय होने से पहले पहिया पर्ची को कम कर देता है, इष्टतम त्वरण, ब्रेकिंग और मैनएवरिंग प्रदान करता है।

सक्रिय अंतराल विभेदकों (एसीडी)

एसीडी एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित क्लच का उपयोग करता है,सामने से टोक़ वितरण अलग करने में सक्षम / पूरी तरह से मुक्त से पीछे के पहिये पूरी तरह से बंद कर दिया करने के लिए, ड्राइविंग बदलती परिस्थितियों के लिए तुरन्त प्रतिक्रिया।



यह बीच में एक इष्टतम संतुलन सुनिश्चित करता हैस्टीयरिंग व्हील और कर्षण की कार्रवाई को नियंत्रित करने के लिए प्रतिक्रियाएं और जब से प्रणाली तेजी से और सामान्य भिन्नताओं की तुलना में एक बड़ी रेंज में काम करती है, तो यह अलग-अलग कोटिंग्स पर गति की अधिकता की अनुमति देता है।

खेल निलंबन

अतुल्य स्थिरता लंसर RALLIART आपको एक निर्धारित तरीके से ड्राइव करने की अनुमति देता है एडब्ल्यूसी प्रणाली का हिस्सा व्यापक है 18 इंच टायर आसंजन की एक वृद्धि गुणांक के साथ



लांसर में कार के अधिक नियंत्रण प्राप्त करने के लिए सामने के निलंबन प्रकार का उपयोग करता है मैकफर्सन, और रियर निलंबन में एक मल्टी-लिंक डिज़ाइन है, जो सभी चार पहियों की सड़क के साथ लगातार संपर्क करने की अनुमति देता है।



कठोर अनुप्रस्थ तत्व उच्च टॉरसोनल ताकत प्रदान करते हैं।

मित्सुबिशी लंसर एक्स रलियट के निर्दिष्टीकरण

मूल्य वर्ग	Ralliart
विकल्प	S19	S03
	पालकी	स्पोर्टबैक
इंजन	इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन, टरबाइन और इंटरकोलर के साथ पेट्रोल
मात्रा, एल	2,0
पावर, एचपी / आरईवी / मिनट	240/6000
मैक्स। टोक़, एनएम / आरपीएम	343/2500
ईंधन की खपत, एल / 100 किमी
शहर चक्र	13,8	13,9
देश चक्र	7,8	8,1
संयुक्त चक्र	10,0	10,2
0 से 100 किमी / घं, से त्वरण	7,0	7,1
ईंधन टैंक का वॉल्यूम, एल	55
अधिकतम गति, किमी / घं	230
लंबाई, मिमी	4 570	4 585
चौड़ाई, मिमी	1 760
ऊंचाई, मिमी	1 490
व्हीलबेस, मिमी	2 635
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी	150
मिन। मोड़ त्रिज्या, मी	5
सुसज्जित वजन, किग्रा	1 565	1595
सकल वाहन का वजन, किग्रा	2 040
सस्पेंशन ब्रैकेट
लॉबी	स्वतंत्र, जैसे मैकफेर्सन जैसे स्टेबलाइजर बार के साथ
पीछे	स्वतंत्र, बहु-विरोधी रोल बार के साथ लिंक
ब्रेक
सामने	16 "हवादार डिस्क
पीछे	16 "डिस्क
बस	215/45 आर 18
ट्रांसमिशन / चेसिस
टीसी-एसएसटी	+	+
क्रूज़ नियंत्रण	+	+
एडब्ल्यूसी (एसीडी + एबीएस + ईबीडी + एएससी)	+	+
उप-कटोरी गति का स्विच	+	+
बाहरी
लाइट मिश्र धातु पहियों 18 "(215/45 आर 18)	+	+
रियर-व्यू मिरर का इलेक्ट्रिक ड्राइव	+	+
गर्म रियरव्यू मिरर	+	+
कोहरे रोशनी	+	+
वर्षा संवेदक, प्रकाश सेंसर	+	+
फ्रंट गेम बम्पर रैलीट	+	+
रियर स्पोर्ट बम्पर रैलीट	+	+
पार्श्व वायुगतिकीय कवर	+	+
रियर बिगुलर	+	+
अनुकूली क्सीनन	+	+
हेडलाइट वाशर	+	+
मफ़लर संलग्नक के साथ फोर्केड एक्जिस्ट सिस्टम	+	+
आंतरिक डिजाइन
2 सामने एक। सुरक्षा	+	+
2 पक्ष एक। सुरक्षा	+	+
1 और 2 पंक्तियों के लिए एयरबैग (पर्दे)	+	+
जलवायु नियंत्रण	+	+
चालक की घुटने तकिया	+	+
फ्रंट एंड रियर ट्रॉमा-सेफ्टी इलेक्ट्रिक खिड़कियां	+	+
खेल सीटें Ralliart	+	+
स्टीयरिंग व्हील इवोल्यूशन	+	+
चमड़ा स्टीयरिंग व्हील ट्रिम, गियरशिप लीवर, हैंड्रैक हैंडल	+	+
C / s + immobilizer	+	+
6 डिस्क के लिए सीडी परिवर्तक, एमपी 3 + मित्सुबिशी रेडियो (एंटीना, 6 स्पीकर) + AUX इनपुट	+	+
स्टीयरिंग व्हील पर स्टीयरिंग ऑडियो सिस्टम	+	+
ऑनबोर्ड कंप्यूटर	+	+
गर्म मोर्चा सीट	+	+

</ p>